作者：陳弘智 / PHOTO：謝昆霖/陳弘智 / 妝髮造型：Cary﹝Mcarky﹞ 0920-230-517 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：Lucy / 產品提供：http://www.izzue.com (02) 2656-2988
這本來只是一個平凡的日子，卻因為和Audi TT 2.0 TFSI S line Competition的相遇而變得不那麼平凡，不知何故，突然想起草山上好久不見的山林美景，便一意朝著山上駛去…不知過了多久，等發覺的時候身邊已是層層薄霧圍繞著，被山風吹晃的水杉林在眼前逐漸模糊，此時，卻有個人影開始清晰了起來，有著熟悉笑容的她招了招手，也招起了心中的悸動。如此這般，一段Lucy和Audi TT 2.0 TFSI S line Competition之間的故事，就在這座迷霧森林中揭開了序幕。
一肩擔起四環品牌入門跑車之重責大任的Audi TT，自1998年問世後即引起全球車壇的熱烈討論，由初代TT所奠定下的圓潤跑車線條，至今也被視為Audi四環品牌的經典造型。就在經過8年產品週期之後，Audi原廠於2006年4月為TT進行了大改款工程，一改過去圓滾滾的可愛模樣，換上極為動感流線的帥勁外型，而優異的操控性能更是讓二代TT從強敵環伺的環境中脫穎而出，成為此級距中的佼佼者。爾後，為持續精進二代TT的優勢戰力，Audi原廠於2010年為二代TT車系全面導入品牌當家的LED日行燈設計，賦予其Audi家族化的科技面貌，而在事隔4年之後，全新大改款的三代TT終於在2014年日內瓦車展中現身，以嶄新的外觀設計展現出新世代跑車的強盛氣燄，預計將於2015年強勢進軍國內車壇。
在此新舊世代交替之際，為迎接三代TT的即將登台，Audi Taiwan特別針對二代TT 2.0 TFSI推出S line Competition特仕車款，為此限量20台的TT 2.0 TFSI S line Competition內外皆披掛上S line專屬套件，彰顯出其獨特動感性格！
競技氣息破表
在過去，初代TT的造型一直呈現兩極意見，直到二代車型的出現，評價才扶搖直上，其打破初代TT所建構的圓潤外型，佐以更銳利的線條，帶來更多跑車的性能氣息，而三代TT上市推出之前，Audi Taiwan以現行二代TT 2.0 TFSI為基礎進行套件升級，推出充滿熱血競技氛圍的TT 2.0 TFSI S line Competition特仕車款，讓性能車迷們先一飽眼福。
在外觀造型方面，首先在大面積水箱護罩上加裝Audi Exclusive黑色風格套件，使得下氣壩造型一分為二，並配上S line 外觀套件搭配高光澤黑色前下擾流板，使其凶狠指數直線飆升，而頭燈下緣的LED晝行燈組，除了保留原有銳利的鷹眼頭燈以及動感的飛翼飾條外，頭燈下緣處以12顆LED排列組合而成的晝行燈組，也讓TT 2.0 TFSI S line Competition擁有家族化動感的科技面容；另外，在車側處，Audi原廠也為其裝上黑色高光澤車外後視鏡殼、19吋黑色五輻式Audi Exclusive Rotor鋁合金輪圈，以及和車系性能旗艦TT RS相同的固定式高光澤黑色尾翼，將此特仕車款的競技性格更向上提升；至於車尾處，則同樣加裝了S line高光澤後下擾流板，並搭配車尾黑色高光澤尾飾管，令眼前的這款極具性格的雙門小跑車，不須奔馳便可立即征服現場眾人的目光。
質感更上一層
跨進TT 2.0 TFSI S line Competition低趴的駕駛座艙，便立即可感受到以深色為基調、搭配霧面刷紋鋁合金飾板所營造的戰鬥氛圍將人緊緊包圍。基本上，TT 2.0 TFSI S line Competition的車室鋪陳與現行二代TT相同，但經過細節處的微幅修飾，讓整體車室風格更顯競技氛圍，首先看到兩張包覆性極佳的Alcantara類麂皮桶椅，在其身上烙下S line專屬印記，以宣告TT 2.0 TFSI S line Competition的不凡身分，而當調好坐姿之後，實握平底設計的三幅式跑車化多功能方向盤，眼望著紅白相間的S line字樣銘牌、以及高達280km/h的時速錶底，體內那股沈寂已久的熱血情感也將不禁湧現。當靜下心來環視周遭，便可發現其內裝用料可謂誠意滿分，包括更具光澤的金屬裝飾、門板中控台、空調出風口內緣，以及排檔座飾版也皆施以霧面刷紋鋁合金處理，在搭配專屬的真皮皮質套件更是視覺上的一大饗宴，將Audi品牌一貫的豪華內裝質感，又向上抬升至另一層次！
強勁動力心臟
在此次所試駕的TT 2.0 TFSI S line Competition之上，其動力心臟為一具2.0升直列四缸缸內直噴渦輪增壓TFSI汽油引擎，在渦輪增壓、缸內直噴、AVS汽門揚程控制系統與燃油分層噴射技術等引擎科技的加持之下，在引擎轉速達4300至6000rpm間可發揮出211hp最大馬力輸出，而在35.7kgm扭力峰值則於轉速達1600rpm時便悉數湧出，並一路延續至4200rpm才停歇下來，在此扭力高中可持續爆發充沛帶勁的加速力道，搭配上擁有綿密換檔齒比的S tronic六速自手排變速系統，使得TT 2.0 TFSI S line Competition僅需花費6.0秒即可完成0-100km/h加速，極速則落於245km/h之譜。
悠然彎道之間
在實際試駕的過程中，受惠於此具2.0升TFSI渦輪引擎和S tronic六速自手排變速箱之間的合作無間，讓TT 2.0 TFSI S line Competition發揮出絕不拖泥帶水的動力傳遞效率，而TT先天就已具備的短軸距、輕車重的精幹體型，也發揮了操控方面的絕對優勢，同時，TT 2.0 TFSI S line Competition採用了降低車身10mm的跑S line跑車化懸吊系統，硬朗中又帶點Q度的懸吊反應配合上19吋大腳輪圈及低扁平比高性能跑胎配置，帶來清晰的路感回饋，讓駕駛更能掌握路面狀況，更加低趴的車身高度，使其攻克彎道時就像如魚得水般悠然愜意，只要注意於入彎前退檔補油、出彎後油門一拜，一氣呵成完成所有動作，只見TT 2.0 TFSI S line Competition又在彎中劃出一道美麗弧線，這種滋味好不暢快！
Audi Exclusive黑色水箱護罩為車頭造型注入一股肅殺氣息。
TT的俐落尾燈造型不論日夜皆擁有極高辨識性。
高光澤後下擾流板及左右單出尾管的設定，也散發出濃烈的競技氛圍。
基本上，車室鋪陳與現行二代TT相同，但經過細節處的微幅修飾，讓整體車室風格更顯競技氛圍。
潛望鏡式雙環儀表板可提供各項即時行車資訊，讓駕駛充分掌握車輛現況。
此具2.0升TFSI渦輪增壓引擎可爆發出211hp/35.7kgm的優異動力數據。
包覆性極佳的Alcantara類麂皮桶椅，以S line專屬印記彰顯出自身性能定位。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
Audi TT 2.0 TFSI S line Competition
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售價
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246萬（含選配）
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引擎
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1984c.c. L4 TFSI渦輪增壓
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最大馬力
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211hp/4300-6000rpm
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最大扭力
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35.7kgm/1600-4200rpm
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變速系統
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S tronic六速自手排
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4198×1842×1343mm
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軸距
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2468mm
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車重
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1355kg
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配胎
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255/35 R19（選配）
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0-100km/h
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6.0 sec
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極速
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245km/h（電子限速）
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