在跑車的世界裡，Nissan（日產）R35 GT-R絕對是一款讓歐美跑車懼怕的競爭對手。這款有著"東瀛戰神"之稱的Nissan跑車自2007推出後，不止屢在"綠色地獄"Nurburgring北環上創下讓人驚訝的紀錄，其超強性能更跨級距的一次又一次的擊敗許多歐美頂級超級跑車，讓這些歐美超跑乖乖的俯首稱臣。
雖然R35 GT-R一推出就一鳴驚人，但Nissan不因此自滿，這家日本汽車製造商幾乎每年都會為"東瀛戰神"進行升級進化，而2017年式GT-R在今年初發表後，國內Nissan總代理裕隆日產也以最快的速度導入，在9月初正式發表上市，並於上個月提供車輛讓媒體試駕。
2017 R35 GT-R可說是從2007年推出至今小改幅度最大的一次，不只外觀做了大幅改變，連延用多年的儀表台中控台也重新設計，並導入最新配備，強化隔音，提升馬力和扭力。現在就讓我們從外觀開始，看看2017 R35 GT-R做了哪些改變。
外觀
▲2017年式R35 GT-R的車輛空力外觀由Nissan御用改裝廠Nismo負責操刀設計。設計師在引擎蓋上加入了兩道剛硬尖銳的鈑金折線，並一路延伸至Nissan最新家族特徵V-motion水箱護罩。
▲新R35 GT-R的車頭兩側開了直立式進氣霸，上端整合了全新的LED日行燈。
▲全新的擾流下巴和側翼能為車頭減少更多風阻，同時也提供更佳的下壓力。
▲車側，葉子板後端通風口的邊框改採與車身同色。
▲全新的側裙看起來不僅更動感，更能為GT-R提供優異的下壓力和氣體導流效果。
▲後保險桿側裙上的通風孔已從原本的雙層式改為鯊魚鰓式。
▲後保險桿中央的ㄇ型框改用銀色塗裝；而排氣管座則改為蜂巢式網狀設計。
內裝
▲上方兩小圖是2015 R35 GT-R的儀表台，下圖兩張都是2017 R35 GT-R的儀表台，你看出它們間的差異了嗎？應該很明顯吧。
▲2017年式的新方向盤造型更為俐落有型，握感與觸感都很優。
▲換檔撥片換了個造型,並取消外側的的皮質包覆.
▲駕駛儀表板導入全新Horizontal Flow設計，藉以增加駕駛的數據辨識，不過基本上與小改款前没有什麼大差異.
▲中控台上方的顯示螢幕換了新造型，並升級了8吋彩色觸控顯示螢幕，讓駕駛能以更直覺化來輕鬆操作各項功能，且整個中控台的按鍵數量也從之前的27個簡化為11個。
▲車輛啓動關閉鍵鈕移至排檔桿左前方。
▲Nissan設計也重新設計了排檔桿與排檔座，並為中央鞍部加入更多碳纖維飾板，來強化車室內的競技味。
▲原本位在中控台上的8寸影音資訊螢幕操作控制旋鈕按鍵被移至排檔桿左後方，讓駕駛不用把手伸出太遠就能控制系統獲取所需資訊。
▲中央伕手內之前只有一個DC 12V電源插孔，一個USB插孔，2017年式GT-R變為一個DC 12V電源插孔,兩個USB插孔以及一個AUX外接音源插孔.
▲兩側的圓形空調出風口改為渦輪造型出口。
▲儀表台左下的鑰匙放置區多了停車雷逹的開關按鍵.