為了讓駕駛能夠控制狂牛，Lamborghini將不會推出後輪傳動的Aventador

對於喜好「屁股跑得比車尾還快、邊滑邊走」的人，Lamborghini前幾年推出了Huracan LP580-2來讓他們玩個夠，這個型號最後面的那個「2」即代表著「兩輪傳動」的意思，如同Audi R8 V10 RWS一樣，不過，有些人的胃口被養大了，想要等等看這間義大利超跑車廠的老大哥Aventador是否也會推出類似的版本，可惜的是，這可能不會發生。

在日內瓦車展上與外媒的面訪中，Lamborghini的研發總監Maurizio Reggiani透露Aventador仍將繼續維持該廠旗艦車款的身分，同時也將持續採用全時四輪傳動系統，問其原因，是因為在高速狀態下若這輛「大牛」僅透過後軸來傳輸那兇猛的V12引擎動力，會造成「相當的操控困難」，這肯定是Lamborghini所不樂見的事情，畢竟客人性命寶貴嘛，即便車比人兇也是如此。

安全範圍內盡可能地做出性能是Lamborghini的首要目標，這便是Aventador將繼續採行AWD的緣故，若少了AWD系統，Reggiani說這麼做會導致此車的循跡控制系統大幅介入控制，這將大大地減損駕駛樂趣，他說：「若系統介入太多，客人對此會非常失望。」

換句話說，這表示Aventador SV的後繼車款（據信可能會掛上SVJ之名）很有可能仍為AWD配置，不僅新的Aventador正在開發中，同樣採用V12引擎、超級特殊的Centenario超級跑車後繼車款也正在研發當中，預期在這兩輛狂牛身上看到各種更新的尖端科技。

當被問到是否會推出像是Ferrari LaFerrari FXX K Evo、Auston Martin Vulcan、以及McLaren Senna GTR這樣專為賽道而生的車款時，Lamborghini的首席商務官Federico Foschini並未透露任何的資訊，僅表示他們「正在開發許多產品」，並未把話說死，或許是有機會看到Lamborghini推出這樣的車款的。

談到Lamborghini，除了Huracan和Aventador，最火紅的當屬去年發表的Urus吧，全球首輛的超級SUV，目前從市場反應看來，已經取得相當大的成功了。