散熱水箱要有空氣通過，才能將水箱內的冷卻水進行降溫，愈大量的空氣通過，散熱效果愈好，但車輛在市區行駛還是會遇到停紅燈、塞車等靜止不同的情況，這時在沒有大量空氣通過水箱鰭片的情況下，水溫就會不斷攀升，為了解決這個問題，才會有散熱風扇的出現，利用強制抽風的方式，讓車輛在靜止狀態下，依然可以有大量的空氣通過水箱鰭片，使水溫控制在安全範圍內，這就是散熱風扇的功能。
▲散熱風扇畢竟是電子產品，因此使用時間久了，還是會出現故障不轉的情況，這時車輛就會出現過熱的危機。
然而散熱風扇畢竟是電子產品，因此使用時間久了，還是會出現故障不轉的情況，這時車輛就會出現過熱的危機，筆者過去也曾遇過，怎麼停個紅燈，水溫就拉上來了，趕緊停路邊檢查，發現水溫已逼近紅線區，風扇依舊紋風不動，馬上熄火檢查，發現散熱風扇用手很難轉動，已有卡死狀況，檢查保險絲也已燒斷，研判應該是風扇卡死後，短路或吃重電所導致。要避免發生這個原因，除了預防更換風扇外，也可以在假日早晨在引擎熄火狀態下，打開引擎蓋用手指撥動風扇，看轉起來會不會卡卡的，如果轉起來很緊，建議可以換新風扇。