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《動靜中的一絲平衡》BMW 330i M Sport 國境之南試駕之旅

資料來源:InCar 癮車報     2019/03/26
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沒錯,它就這麼衝進了我的心

身為一個鄉下人,兒時自然沒見過太多名車,但BMW我是知道的,畢竟一個人若是開著「米漿」,在當時的年代肯定屬於人們口中的「百萬富翁」。從小對於品牌獨特的「藍白螺旋槳Logo」一直有著深深的渴望,並在懂事時發下毒誓,人生一定要得到一輛,儘管是二手的我也不在乎,原因在於妹仔聽到後,眼角勢必為之一亮,哪管它新或舊、老或醜。

 

(攝影/文章-benny)

言歸正傳,作為品牌中的核心戰略車款,從過去的初代E21開始,一路歷經了E30、E36、E46、E90、F30。而在2019年的台灣終於推出大改款七代車型(G20),以全方位智能配備結合重新設計的Dynamic 外觀造型,將再次以最佳房車之名席捲豪華性能房車市場!

經過前六代的精雕細琢,G20可以說是21世紀中最純熟的工藝

在安全/輔助科技逐漸變成日常,所有汽車公司便將至些智能配備逐步導入。在G20車型上最大的亮點便是「BMW Personal CoPilot 半自動智慧駕駛輔助科技」,讓消費者在享受駕馭樂趣的同時也能享有高端的半自動駕駛技術。另外,座艙部分導入了「12.3吋虛擬數位儀表」與「10.25吋中控觸控螢幕」,營造出BMW所訴求的「潮流開創者」的獨特身份。

首先我們先來談談何謂「BMW Personal CoPilot 半自動智慧駕駛輔助科技」。撇開ACC主動車距定速、車道維持這種廣為人知的功能外,在這次3-Series上,BMW導入了X5車型中開創的Reversing Assist 自動倒車輔助系統」,系統將自行記憶前後50公尺距離,倘若遇到窄巷或鄉間小路會車,只需一個按鈕就能將您的愛車退回原點,體驗那無壓的高智能倒車。此外,在BMW 3-Series也同步導入自動停車輔助、盲點、車道偏移警示、主動防撞輔助系統與迎人偵測等輔助配備。

車體結構上,全新3-Series較大的變革是尺寸逼近5-Series!

雖然作為入門房車設定,但這次第七代車型卻將車長拉升至4,709mm,寬度1,827mm、高1,425mm,重點是軸距更來到2851mm,全面性提升後座舒適空間,創造寬敞且從容不迫的乘坐條件。除了半自動駕駛科技的輔助,BMW 3-Series在車體上採用全新開發的「BMW EfficientLightweight 輕量化車體結構」。簡而言之,BMW在該車上的「前懸吊塔頂+固定引擎副樑+引擎蓋+前板件」上大範圍使用「鋁合金材質」,搭配輕量結構後將整體車重下修55KG。此外,雖然車重降低,但全新3-Series卻將剛性提升25%,創造出雙贏的尖端技術車體架構。

獨樹一格的元素,創造出潮流開創者的樣貌

乍看之下可能分不出與前身的差別,但我只能說魔鬼藏在細節裡。仔細一瞧,BMW在全新G20可說是下足苦心!從車頭開始,G20使用的為一體式經典雙腎型水箱罩與主動進氣功能,創造出美觀與實用的雙重取向。再者,由於試駕車款為「BMW 330i M Sport」,那略微張狂又不失分寸的空力套件,可說是完美詮釋了性能跑房的最佳妝點。此外,燈組部分更用上高端的Glare-free智慧雷射頭燈,融合藍色元素與科技至燈組內,營造出跨世代的視覺饗宴。

Glare-free智慧雷射頭燈可創造達500m的照射距離(LED的2倍)。註:全車系標配LED主動轉向頭燈(含轉向輔助),而此次試駕為首批車款,未來消費者還得再花13.2萬元選配。

車尾造型採用高科技3D立體L型尾燈設計,結合燻黑與倒光條元素,將這套全LED燈組的質感推向高點。排氣管採用了大口徑90mm單邊雙出設計,完美對應330i M Sport的身份,展現出其充沛的運動性格。

高質感座艙擁護,坐在裡頭每分每秒都沈浸於科技中

承襲BMW一貫的運動取向,在G20身上也如實保留下來。踏入座艙內,G20的質感明顯較前身好,融合了更多的特殊飾板造型、皮革、縫線,更不用說那一握就高潮的厚實M版方向盤與換檔撥片,性能房車本該如此。再者,有著12.3吋數位虛擬儀表、10.25吋中控觸控螢幕輔助,再加上氣氛燈的效果,科技氛圍十分濃厚!

頂級harman/Kardon音響,配備464瓦/16支揚聲器

12.3吋數位虛擬儀表,功能、選項清楚,具備完整的道路與車輛資訊

BMW原廠導航非常貼心,除了明確的圖資外,也能以紅/橙/黃/綠分辨車流量大小

中控台質感採用新世代設計,其冷氣按鈕、空調旋鈕都採全新造型。此外,全新3-Series也配備無線充電/由於G20配備的為iDrive 7.0系統,因此車輛支援無線Apple CarPlay,但目前不支援Android Auto(只能接線)

空間部分就不贅述,但我能肯定的是這張座椅的帥度絕對符合你標準,而後座空間明顯優於上一代,畢竟軸距加大41mm,乘坐起來稱得上有感。

*****《下一頁為動力操控章》*****

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