BMW M2 Turbomeister Edition 作為非官方的 M2 CSL 誕生啦！

儘管 2018 到 2019 年都有出現過若干謠言，甚至還有疑似是間諜照的照片傳出，但 BMW 似乎都沒有真正完成 M2 CSL 的研發工作。

最硬派的 M2 CS 在 2019 年 11 月推出之後，就沒有更性能本位的版本了，更雪上加霜的是，M2 系列車款在 2020 年上旬就退出歐洲市場了，這使得 CSL 車款出線的機會更加渺茫。

沒有 M2 CSL 怎麼辦？沒關係車迷當自強，性能迷自己來，來自荷蘭的 BMW 車迷與 BMW 的設計部門合作共同打造了一輛非官方的 M2 CSL，他們以標準版 M2 為基礎，進行減重工程，成功削減了 110 公斤的重量，讓車重幾乎快等同於 E46 世代的 M3 CSL 了，對於任何 BMW 車迷來說，E46 M3 CSL 是極具代表性的道標。

以 2016 M2 為藍本打造出的這輛作品被稱為「M2 CSL Turbomeister Edition」，除了上述的降低車重之外，也針對其餘性能方面做了升級，其中幅度最明顯的是動力，原廠代號為 S55 的 3.0 升雙渦輪引擎經過調整之後能產生 388 kw 的最大馬力與 67.3 kgm 的最大扭力。

車上換裝了荷蘭 Beek Auto Racing 和斯洛維尼亞 Akrapovic 的動力總成與排氣系統升級配件，底盤方面則為 AST Suspension 全可調式懸吊系統負責，而最重要的 ECU 與變速箱程式調整則由英國的 Defined Coding 特別開發調整而成。

外觀方面同樣為英國品牌提供，Topaz Detailing 賦予這輛雙門跑車獨特的外觀設計，靈感取自 BMW 2002 Hommage 概念車，融合多種不同的噴漆技術，BMW 非常慷慨地讓車主對概念車進行實地考察，這讓 Topaz 能更精準地複製出設計美學。

M2 CSL Turbomeister Edition 的車主 Marc Rutten 對這項計畫表示滿足，成品也非常能體現 BMW 的造車方向，也就是「Sheer Driving Pleasure（純粹的駕馭樂趣）」。