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Motor Babe - 顛覆對休旅的印象 Nissan Juke駕趣享樂版

資料來源:CAR VIDEO 汽車視界     2021/03/05
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作者:梁家宇/特約攝影—謝昆霖 特約美編-蘇國榮 MODEL-王艾Mia/郎子娛樂

 

Nissan Juke自2009年日內瓦車展發表以來,第一代Juke在9年的時間中,累計出驚人的百萬輛銷售成績,同時也激起相當程度的話題,不得不讓人期待All-New Juke又可以用什麼樣的創意重新回到這個競爭激烈的市場。

 

 

新世代的車對於設計語言是無比重視,越來越多廠家用家族設計語彙,打造出相似相仿的外觀,卻擁有著不同的車型,一提到Nissan,絕對會想到它那極具特色的V-Motion家族語彙,這次All-New Juke又會帶給我們什麼樣的體驗,值得我們一探究竟。儘管2020受疫情影響,各國經濟皆受到大小不一的衝擊,整體銷售市場呈現出劇烈的下滑,SUV市場卻好像不受影響般打得火熱,完全不受疫情影響。先前台灣車壇上市了相當多樣化的SUV,從大型SUV到跨界SUV,無一不是拿出看家本領,想在競爭激烈的市場中脫穎而出;而Nissan也未在這塊市場中缺席,它拿出與眾不同的設計、亮眼的科技,企圖佔領這個級距。

 

 

誕生歷史

Nissan於2009年2月11日宣佈將在2009年日內瓦車展上亮相一輛名為Qazana的概念車,並預告其衍生的量產版車款將在2010年交由英國Nissan汽車製造公司(Nissan Motor Manufacturing UK Ltd)的Sunderland工廠投入生產。Nissan Qazana概念車擁有極為圓潤的內外觀造型、古靈精怪的雙圓形大燈、高聳的輪拱和車身腰線,整體設計在當時可說非常前衛,不過Juke就在維持原有概念下誕生了。此車基於雷諾日產聯盟(Renault Nissan Alliance)於2002年公開的B平台研發而來,是由倫敦的歐洲Nissan設計公司主導開發,再交由日本母廠做微調,而此平台同時也運用在Lada、Dacia以及Renault等品牌的緊湊型車款上。第一代Juke擁有1960年代和1970年代流行的可樂瓶造型車身線條,並於內裝的中央鞍座採用與摩托車油箱相似的造型,顯明的特色使人過目難忘。一直販售至2012年,Nissan於中東杜拜亮相了Juke-R,原廠將GT-R那具3.8升V6雙渦輪增壓引擎塞進了Juke,還換上GT-R的輪圈、方向盤等配備,且售價更高於GT-R許多,最終僅生產23輛。緊接著在隔年,原廠推出了一般性能版的Juke Nismo,除了外觀換上更運動化的空力套件,轉向系統與避震器更經過運動化調校,並搭載可輸出197hp/25.3kgm的1.6升渦輪增壓引擎;此外,於美國市場還推出更高端的Juke Nismo RS,動力提升至215hp/29.0kgm,於內裝還換上雙前座Recaro碳纖維座椅。直到隔年的日內瓦車展上,Nissan發佈了第一代Juke小改款車型,主要在頭尾燈具做了LED化,並為了進軍中國市場改叫Infiniti ESQ之名在中國銷售,在當時是Infiniti唯一一款沒用Q開頭命名的車型,也顯現中國版Juke的獨特定位。一直生產至2019年才結束長達9年的生命週期,而現行販售的第二代Juke於2019年9月在歐洲多個城市同步亮相,發表後便拿下Euro NCAP五星評級,並於去年11月在國內推出。

 

 

豐富設計

外觀從來都是相當主觀的,Juke從問世以來,它的外型就一直是大家討論的重點,當然這也可能是原廠為了激起更多的話題,而將它如此設計,不論如何,我們可以說它非常的成功,從話題性到殘酷的銷售上,Juke一直都是名列前茅,不因為它前衛的造型,而造成銷售上的困難,同時它在外觀上的前衛,反而掀起年輕族群的熱賣風潮。第二代Juke的外觀設計則是以兩位女性為主導,分別是日產汽車歐洲設計中心色彩經理-Lesley Busby與色彩、材料和飾面設計師-Carine Giachetti共同打造。並且,英國是個文化古都,新穎建築以及文化古都形成強烈對比,剛好成為了兩位女性設計師的創意來源,揉合了創新元素,創造出截然不同的All-New Juke,設計理念上可以看到類似Fairlady Z的上半身,腰線下則是捏合了休旅車的下半身,形成了一台跑格濃烈的SUV,它的出現在路上很難不受到注目。

 

 

優異體質

這次All-New Juke採用了全新一代的Hraoddt 1.0渦輪增壓引擎,在同級距中脫穎而出的絕佳油耗,以及更低的賦稅成本,這兩項正是小休旅最大的罩門,消費者在選擇時,往往會考慮到未來的保有成本,這正是他的優勢。但卻別以為1.0的引擎毫無樂趣可言,它搭載了賽車級換檔撥片以及D-Mode,讓駕駛者也可以滿足操駕樂趣,動力方面也因為有渦輪增壓加持,表現出如同2.0自然進氣引擎的扭力,雖然說是在超增壓模式下才能與2.0自然進氣引擎媲美,但要想到它對於賦稅上的優勢,難免會嘴角上揚,畢竟1.0表現出2.0的動力,是非常有吸引力的。車室格局則是進一步的放大,造就行李廂空間是同級距中最大,更遑論6/4分離式座椅後的擴充容積。底盤部分則是因為使用了當家的模組化地盤技術CMF-B,達到扭轉剛性增強13%,強化後的剛性也達到1500Mpa並且輕量化,使的整車對於高速以及轉向的穩定度有著顯著的強化,清晰的路感也不再話下,同時,它分別獲得歐盟以及澳洲的安全認證五顆星的最高評價,在面對撞擊時,能夠有效的保護駕駛以及乘坐者,也能夠利用雷達及攝影機偵測行人及自行車,達到保護車輛以外的行人。

 

 

前衛駕馭 

All-New Juke在座椅上也給筆者相當多的體驗,首先可以看到駕駛座頭枕的兩邊有Bose揚聲器,這項設備可以說在同級距中首見,就算往上跳兩個等級也未必有這項套件,當然也因為筆者試駕的版本是最頂規版本並且加上2萬元的J-Luxury套件,這項套件差在是否有頂級的Alcantara麂皮座椅和鈦黑鋼琴烤漆內裝,加裝上以後,內裝的氛圍可以說是一種享受,高質感以及跑格化的內裝相當令筆者陶醉。駕馭上可以明顯的感受到七速DCT雙離合器帶來綿密的換檔邏輯,運轉的細緻度讓人難以察覺這是一輛採用三汽缸的車,可以說原廠對於三缸車的抖動抑制的相當不錯,並且,轉向方面尚稱精準,搭配靈敏的油門,足以顯現原廠想強調的輕快,底盤則是用上同雷諾Clio小鋼砲的平台,紮實沉穩的路感讓筆者也彷彿置身於小鋼砲之中,值得注意的是,All New Juke並沒有傳統S檔位,卻多了D-Mode三種駕駛模式,分別是節能、標準以及運動,搭配跑格濃烈的換檔撥片,如需即時的扭力,駕駛僅需按下退檔撥片即可。渦輪增壓的輸出則是感覺可以再調高一些,也許是因為想表現出傑出的油耗,而讓渦輪Bar數稍微低一些,整體來說是一輛均衡好操駕的跨界休旅,同時它的乘坐也不顯的擁擠,縱使小家庭也無須擔心空間問題。

 

 

 

MODEL

王艾Mia

生日

6月2日

身高

160cm

三圍

32‧24‧34

Profile

初次見到王艾,有種說不出的青澀感,原來這次是她第一次拍攝平面作品,但難能可貴的是,王艾在拍攝時一舉一動都展現極為成熟的姿態,果然驗證了一句「人不可貌相」呀!其實,王艾是名演員,參與了第十六屆公視學生劇展「看不見的黑煙」中的陳霞真一角,即將在四月份播映,也難怪王艾面對鏡頭如此的自然了。未來在電視或是平面拍攝,看到王艾的精彩表現,請大家不吝嗇給她一點鼓勵吧!

 

Instagram:_miyaing_

 

 

Nissan Juke駕趣享樂版

售價

98.9萬

引擎型式

999c.c. L3渦輪增壓

最大馬力

115hp/5250rpm

最大扭力

20.4kgm/1750-3750rpm

變速系統

DCT七速雙離合自手排

驅動方式

前置引擎/前輪驅動

尺寸

4210×1800×1593mm

軸距

2636mm

車重

1258kg

配胎

225/45 R19

平均油耗

17.6km/L

 

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