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更舒適且不暈車! KW V2 Comfort/V3 Leveling避震器

資料來源:Goo 車訊網     2023/11/09
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文、圖/童秉豐

協力/KW Taiwan(04) 2473-2575

車輛/歐美輪胎(04)2252-0381

來自德國的KW高性能頂級避震器,在國內改裝車界中享有極高的知名度與肯定,而旗下的各型號避震器更是許多改裝玩家的首選產品,不過KW避震器好用的產品可不只有追求操控而已,就像筆者接下來要介紹的V2 Comfort/V3 Leveling避震器,更適合追求乘坐舒適感的車主使用。

這款型號為V2 Comfort的KW產品,其研發的主力訴求在於提高改裝避震器的舒適性。

MPV家庭用車首選

提升操控不再暈車

V2 Comfort/V3 Leveling這兩款產品,在KW產品型錄中,是歸類在街道舒適類別的,其研發的主力訴求在於提高改裝避震器的舒適性,雖然目前許多改裝KW避震器的人來說,都不會感到過度彈跳問題,但對於想要更舒適一點的車主來說,還是有可能會覺得太硬,因此KW避震器特別推出這兩款V2 Comfort/V3 Leveling的街道舒適版產品,來滿足上述的需求。

V2 Comfort為了強化乘坐舒適感,不論是減震筒內部的阻尼設定,或彈簧本身的彈性係數,都會比KW V2還要偏向舒適取向,但此種舒適感不等於犧牲操控性,而是能在強化車輛操控極限的同時,還能保有乘坐感。

這2組避震器的定位等級分別是以KW V2/V3為基礎進行更舒適的調校而來,也就是減震筒本身具備高低+軟硬調整功能,同時根據車型的不同,可以降低10-40mm的車身高度,減震筒本身為不銹鋼材質,與KW V2/V3不同的是,為了強化乘坐舒適感,不論是減震筒內部的阻尼設定,或彈簧本身的彈性係數,都會比KW V2/V3還要偏向舒適取向,但此種舒適感不等於犧牲操控性,而是能在強化車輛操控極限的同時,還能保有乘坐感。

掀背車特別適合

後輪不再過度彈跳

筆者以換裝改裝避震器後,後輪容易出現過度彈跳的掀背車為例,之所以會出現上述情形,主因在於掀背車的後輪彈簧作動空間,比四門房車還要小很多,在彈簧長度較短的條件下,為了避免減震筒觸底,彈簧的硬度往往會比四門房車還要硬一些,如此就可能會導致掀背車在換上改裝避震器後,後輪會有過度彈跳的問題,其實這樣的狀況也不只掀背車會出現,幾乎很多的SUV車款都有類似的狀況。

而當掀背車遇到KW V3 Leveling後又會是怎麼樣的情況呢?根據筆者實際試駕的感受來看,車身彈跳的情況確實輕微很多,尤其遇到碎震路面,震動的控制相當舒適,整天開車也不覺得疲累,但不用擔心阻尼會過軟,在面對大坑洞或快速切彎時,因KW避震器內部都設有專利閥門,可在減震筒快速壓縮時,提供筒芯減速功能,使避震器不會觸底或軟腳,堪稱是兼具操控與舒適的頂級避震器產品。

如果您的用車習慣都是用來上下班或接送小孩之用,或是您覺得愛車的避震器阻尼有點軟,高速或山路行駛乘客容易出現暈車情況的畫,或許可以考慮換上KW V2 Comfort或V3 Leveling避震器,可以讓車開起來的舒適性跟原廠避震器沒有太大差別的情況下,車上載著小孩也不用擔心坐起來會不舒服,更重要的是並沒有犧牲高速穩定性,高速公路行駛時,還有提升穩定性的效果,緊急煞車也不會出現車頭下沉的情況,相信可以讓車主開起來更有信心。

目前KW Street Comfort避震器對應的車型有限,如果有需求的話,不妨去電KW台灣總代理- KW Taiwan(04) 2473-2575洽詢。
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