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【改裝實戰】熱血好爸爸專用車(下) Honda Odyssey改裝實車三連發

資料來源:Goo 車訊網     2023/12/18
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全車銀色幻彩車漆

酷炫氣壓Odyssey現身

接下來要介紹的這部Odyssey改裝實車,其實單就特殊車色就已經贏得大家的目光,其所採用有變色效果的幻彩車色,筆者一開始以為是貼膜的,一問之下才知道並非是貼膜,而是整車拆烤來完成,施工店家正是位於桃園知名的烤漆廠–德權車業,其選擇的塗料為幻彩漆,整車鈑烤下來大約將近40萬元,雖然價格極高,不過在很多細節處都處理得很好,每片鈑金的顏色都具備一致性,且光澤曲線連貫無誤差,只能說價格貴得有理。

至於外觀套件部分,可以看到前保桿與原廠是樣有著截然不同的造型,是透過手工製作而成的,包含前後車門底部的浪板,也是手工製作,目的是讓車身下半部更低伸,在氣壓避震器放到最低時,可以有更霸氣的趴地效果。至於車尾則更換了Mugen無限上尾翼、手工中尾翼與手工後下擾流,搭配日本ADMIRATION四出排氣尾管等,使車尾有著更高質感的視覺張力。

內裝部分的改造也相當用心,最特別的莫過於車內頂篷黑化,雖然Odyssey前中後期的車型都是黑內裝,不過頂篷卻都是米色,為此車主透別委託車內裝潢的店家,將頂篷改成黑色,搭配紅色安全帶、消光銀車內飾板與碳纖維方向盤等,讓車內擁有更沉穩且頗富性能氣息的感受。

底盤部分,氣壓避震器選用AirREX推出的頂規WiFi版套件,胎圈則為HRE P101古銅色20吋單片鍛造輪圈,搭配米其林PS4S 235/35R20輪胎;煞車系統則為前AP 8520六活卡鉗+380mm通風碟盤、後AP8540四活卡鉗+380mm通風碟盤,幾乎頂規的底盤套件,也讓這部Odyssey的內外有著更完整的改造效果。

胎圈為HRE P101古銅色20吋單片鍛造輪圈,搭配米其林PS4S 235/35R20輪胎,煞車系統則為前AP 8520六活卡鉗+380mm通風碟盤、後AP8540四活卡鉗+380mm通風碟盤,讓這部Odyssey有著更完整的改造效果。

至於動力部分改造部分,不論是前中後期車型,所搭載的引擎都是 Earth Dreams 2.4 升自然進氣引擎,具備了新式汽缸本體、樹脂搖臂蓋以及輕量化活塞設計,可在引擎轉速6200rpm時提供175hp最大馬力,23kgm的最大扭力則可在4000rpm全數釋放。傳動系統部份,採前輪驅動設定的Honda Odyssey車系,則搭配一具G-Design Shift CVT無段變速箱,可模擬7速的換檔配置,並可藉由方向盤後方的換檔撥片手動切換檔位,然而也因為CVT變速箱無法承受大扭力輸出,因此目前這部車的動力改造只侷限於更換K&N高流量濾芯而已,其他都尚未更動。

另外,根據受訪的三位車主表示,雖然引擎動力輸出有175hp,不過應付車重將近1.9噸的車體來說,上坡或高速公路超車時,需善用手排模式降檔,才能有比較足夠的推力,且如果遇到長陡坡的話,建議不要在上坡道中靜止起步,因為原廠對於CVT變速箱的保護比較嚴謹,坡道中踩油門不僅爬不上坡,還會出現動力輸出被切掉,車子倒退魯的情況,這點要特別注意。

根據受訪的三位車主表示,如果遇到長陡坡的話,建議不要在上坡道中靜止起步,因為原廠對於CVT變速箱的保護比較嚴謹,坡道中踩油門不僅爬不上坡,還會出現動力輸出被切掉,車子倒退魯的情況,這點要特別注意。
這部Odyssey的特殊車色為幻彩漆噴塗而成,整車鈑烤下來大約將近40萬元,雖然價格極高,不過在很多細節處都處理得很好,每片鈑金的顏色都具備一致性,且光澤曲線連貫無誤差,只能說價格貴得有理。
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