●建議售價 368萬元
●平均油耗 10.8km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 熱血性能與帥氣型格兼具
●遺珠之憾 賽道應用程式較難派上用場
因應目前盛行的黑化運動潮流，台灣賓士繼先前為小改款A 45 S 4Matic+推出Street Style Edition套件後，針對後續追加登場的小改款CLA 45 S 4Matic+也同樣提供此一極具個性化的首年限時生產套件選擇，而此次試駕車雖然少了亮眼的橘色元素點綴，卻反倒有著更為低調深沉的肅殺氣勢。
如果各位讀者還記得的話，先前試駕的小改款A 45 S 4Matic+整體扮相可說是相當高調惹眼，讓人即使從遠方看去也能認出不同於一般車型的特殊身份，但此次試駕的小改款CLA 45 S 4Matic+雖然同樣有著細膩平滑的消光深灰特殊車漆，亦搭載AMG空力套件、AMG固定式尾翼與19吋AMG交叉輪輻式鍛造輪圈等，但由於並非完整套件樣式，在少去全車多處橘色貼飾之後視覺感受也相對內斂許多，對於偏好低調風格的性能買家來說或許是更適合的選擇。
除換上新式樣日行燈之外，本車還標配高階的多光束智慧型LED頭燈。
波浪式單道光條尾燈設計為小改款專屬，下方車型字樣則採黑化處理。
選配的19吋AMG交叉輪輻式鍛造輪圈採類單孔快拆造型，更具賽車風範。
AMG固定式尾翼面積不小且採用鏤空支柱設計，對於外觀殺氣與空力效果都有加分。
內裝鋪陳基本維持標配樣式，新款的AMG鋁質飾板透過銀黑對比色帶來強烈的視覺印象，小改款後換上的AMG平底跑車方向盤亦帶有可快速切換車輛設定的專屬操控鈕，此外試駕車還選用深灰黑雙色真皮內裝含黃色車縫線與AMG高性能賽車真皮座椅，同步強化座艙豪華質感與戰鬥氣息。在配備設定，除了小改款車系共通的新式樣頭尾燈組、MBUX 2.0多媒體系統等標配項目外，本車還追加全景式電動天窗、互聯導航套件、抬頭顯示器等以突顯頂級旗艦代表身份。
內裝在車系共通的多媒體系統等數位升級之外，也透過AMG專屬配置再次強化戰鬥氛圍。
Track Pace專屬儀錶介面著重提供駕駛相關資訊，在激烈操駕過程中也能隨時掌握車輛狀態。
Track Pace賽道駕馭應用程式收錄全球著名賽道並可記錄單圈成績，可惜在國內較難派上用場。
選配的AMG高性能賽車真皮座椅套件要價不斐，但整體質感與包覆性確實無可挑剔。
比照先前的掀背版兄弟，小改款CLA 45 S 4Matic+依舊搭載最大輸出高達421hp/51.0kgm的2.0L直四渦輪引擎、AMG Speedshift DCT八速雙離合器自手排變速箱與AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統，具備0~100km/h加速僅需4.1秒、極速270km/h的性能水準。透過Comfort、Sport、Sport+與Race等不同行車模式的切換，本車能夠充分兼顧一般市區行駛所需的平順從容加速，以及激烈操駕下強勁猛烈、檔檔分明的熱血快感。
小改款新車依舊搭載地表最強2.0L直四渦輪引擎，最大輸出高達421hp/51.0kgm。
為駕馭強勁動力，本車標配的AMG專屬跑車型懸吊系統採性能氣息鮮明的硬調風格設定，好在初段吸震反應尚屬迅速細膩、且額外選用有助於降低簧下荷重的鍛造輪圈，整體行路表現不至於過於顛簸彈跳，算是保有足夠的日常駕乘舒適性；而在來到賽道或多彎山路釋放性能時，便可感受到良好支撐性所帶來的動態穩定與操駕信心，配合具備Basic、Advanced、Pro與Master（45專屬）四階段社定的AMG Dynamic動態模式控制系統，可以在上手之後藉此調整不同靈活程度的後軸扭力分配特性，逐步去發掘個人駕駛喜好與本車動態極限。
強勁猛烈的動力輸出加上穩定受控的轉向手感，讓CLA 45 S在山路上也能帶來豐富駕馭樂趣。
試駕心得～低調但更令人難忘
與掀背兄弟相比，小改款CLA 45 S 4Matic+無論是外觀扮相或操駕氛圍都沒有那麼外放激進，相對卻也增添不少日常實用氣息，再加上優雅動感的四門Coupe輪廓，讓人下車後都忍不住回頭多看一眼。
Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ Coupe規格表