自2003年問世以來，深受喜愛超過20年的大發Tanto，其魅力與進化過程，讓我們透過網路上的意見留言一同回顧。
與網友的聲音一同回顧Tanto的進化
大發的輕型車「Tanto」自2003年首次推出以來，憑藉著寬敞的室內空間與實用性，在家庭用車市場上累積了極高的支持度。經過超過20年的歷史，它已進行4次大改款，目前市售車型為第4代。
讓我們來詳細回顧它的魅力與進化過程，以及網友的真實回饋。初代Tanto以「幸福家庭空間」為概念，在2003年以輕型高頂休旅車的形式誕生，主打家庭市場。
為了提供比大發熱門車款「Move」更寬敞的車室空間，採用平整地板設計。車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1725mm，軸距達2440mm，室內長度為2000mm，創造出超越數據的開放感。
特別是可折疊的後座與側向穿透式設計受到好評，育兒家庭紛紛表示「就算東西很多也很好用！」網路上也出現「在當時來說空間大得驚人，推嬰兒車也超方便」「帶小孩出門變得舒服多了」等聲音。這樣的便利性，讓初代Tanto成功地成為許多家庭的「最佳夥伴」。
2007年推出的第2代車型，在延續初代寬敞空間的同時，更搭載了輕型車首創的「Miracle開放式車門」。取消副駕駛座側的B柱，並導入滑門設計，實現了超大的車門開口。這讓搬運大件物品或抱小孩上下車變得更加輕鬆，進一步提升了使用便利性。
網路上也有不少好評：「停車場上下車變得好輕鬆」「採買的東西可以直接搬進車內！」
此外，將軸距延長至2490mm，室內長度擴增至2160mm，寬度達1350mm，在當時堪稱輕型車空間表現的頂尖代表。
特仕車型「X Limited Special」更首度在輕型車中導入木質地板設計，兼顧高級感與清潔便利性，引起話題。「內裝好看又好清理！」也獲得育兒中的父母族群大力好評。
第2代Tanto因其創新設計，被視為歷代中最具代表性的熱門車型之一。2013年推出的第3代車型，針對細節進行升級，進一步提升使用便利性。副駕駛座滑軌移動範圍擴大至380mm，並首度在輕自動車中導入副駕座椅背操作桿。不只可由外部操作，連駕駛座與後座都能輕鬆控制，靈活性大幅提升。後座下方改為平整化設計，連A型嬰兒車都能直接放進去，不需折疊。
網路上也常見「嬰兒車可以直接放進車裡真的太方便」的育兒族回饋。
在安全配備方面，搭載「Smart Assist III」預防碰撞輔助系統與角落感應器。部分車型也配備雙側電動滑門與全景環景影像，讓便利性與安心感同步提升。
不少網友留言「安全配備很齊全，開起來更有信心」「就算是窄路也不怕」，獲得不少新手駕駛支持。
2019年登場的第4代現行Tanto，搭載「Miracle Walkthrough Package」，將門柱內藏於車門內部，開口面積達最大化。駕駛座滑軌範圍拓展至540mm，讓前後座移動更順暢。因此出現許多「讓小孩上下車變得好輕鬆」「車內走動沒壓力」等正面評價。
此外還導入駕駛輔助功能「Smart Assist Plus」與新CVT變速系統「D-CVT」，兼顧安全與行駛舒適性。「油耗表現很好，開起來也很順」「高速行駛穩定性也不錯」等行駛體驗也廣獲好評。
在外觀設計上也受到肯定：「很時尚，看起來不像輕自動車」。
距離第4代Tanto問世已經過了5年，目前也傳出即將大改款的消息。
網友們的討論也逐漸熱烈起來，例如「希望推出油電混合版本」「期待更先進的安全科技」「設計可以再現代化一點」等聲音不斷湧現，對下一代Tanto充滿期待。尤其在環保意識提高的趨勢下，「希望燃油效率更進一步」的意見越來越多，大發的技術實力備受關注。
原文出處:ダイハツ「軽ワゴン」に大反響！ “軽自動車初”の装備に「乗り降りがラク」「高級感ある」の声も！ 「スタイリッシュで軽っぽくない」見た目の「タント」に注目！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/903571
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