在我們平常無意識中進行的駕駛操作中，其實有一些行為會悄悄縮短車輛的使用壽命。這次要介紹的就是「原地打方向盤」。
停著的時候轉方向盤，竟然會造成這麼大的「負擔」
看似無害的操作，其實對車子來說可能是很傷的動作，而「原地打方向盤」就是其中之一。
那麼，對車子來說到底哪種行為會構成問題呢？
所謂的「原地打方向盤」，是指車子完全沒有在前進或倒退的狀態下，將方向盤大幅左右轉動的操作。
即使是輕型車或小型車，車重也接近1噸，而這個重量是由4個輪胎來支撐的，所以每顆輪胎平均承受約200kg至300kg的重量。
如果是車體較大的車輛，或者是配有大容量電池而車重更重的電動車(EV)，輪胎所承受的負擔就更大。
而輪胎與地面實際接觸的面積，竟然只有一張明信片大小。在這麼小的接觸面上，承受著至少200kg到300kg的壓力，還要原地大幅轉動方向盤，這樣的行為會對輪胎的胎面造成不小的傷害。
但對車子的負擔還不只如此。
原地打方向盤，還會對轉向系統與懸吊系統的橡膠零件(如衝擊吸收墊)造成損傷。
因為車子在停止狀態時，方向盤所承受的力道遠大於行進中操作的情況，因此損害也會更大。
雖然輪胎可以更換，但像轉向機構或懸吊系統中的橡膠零件這類較不容易看見的部位，若每天都不斷累積損傷，長期下來車子可能無法發揮設計上的性能或達到應有的壽命。
當然，在狹窄的停車場等空間，有時候是不得不進行原地打方向盤的。
針對這種情況，我（汽車記者吉川賢一）在汽車公司工作時學到的技巧是：「讓車子稍微動一下再轉方向盤」。
只要做到這一點，就可以大幅減少對車子的傷害。像是在停好車後想把方向盤回正而原地猛轉的習慣，也請在車子完全停下之前就開始慢慢回正方向盤。
當然，偶爾做一兩次其實不會造成太大影響。但如果這種行為變成習慣，除了傷害輪胎外，也會成為縮短車輛壽命的原因之一。所以在停車場倒車或修正車身時，請記得：「邊讓車子稍微動一下邊轉方向盤」才是對車子最友善的做法。
原文出處:「やめてーー！」停まってるところで「ハンドルぐるぐる」！ 実はクルマを「傷つけて」いた？ 知らずにやってた「ヤバい行為」の末路とは
原文記者:吉川 賢一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/897210
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