混能巨獸 BMW M5 & M5 Touring

• ●全新七代車型，原廠代號G90/G99
• ●首度導入eDrive插電式混合動力系統
• ●綜效輸出727hp/102.0kgm，零百加速3.5/3.6秒
• ●國內上市時間：2025年4月30日
• ●建議售價：763/775萬元

儘管早在去年11月初便展開預售作業，不過原廠代號G90、G99的全新七代M5、M5 Touring直到今年4月30日才正式在台上市，建議售價維持與預售時期相同的763、775萬元，值得一提的是，此次總代理汎德不僅選在與前代F90 M5相同的發表地點，還特別找來E34 M5 Touring、E28 M5與E61 M5 Touring等歷代經典車型同台，同時為呼應一開場所播放的紐北女王Sabine Schmitz紀念影片，現場亦特別展出採用BMW Ring-Taxi塗裝的E60 M5，突顯豐厚的車系歷史與持續不斷的經典傳承。

嶄新混能動力

眾所周知，日益嚴格的環保排放法規對於高性能車款的發展是一大挑戰，而M部門對此的回應則是導入源自利曼賽車技術的BMW eDrive插電式混合動力系統，結合4.4L V8渦輪引擎與電動馬達帶來驚人的727hp/102.0kgm綜效輸出，透過M Steptronic運動化八速手自排變速箱以及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，M5與M5 Touring分別可於3.5、3.6秒完成0~100km/h加速，同時還搭載可主動調節後輪左右0~100%扭力分配的M運動化差速器，確保在各種車身動態與路面狀況下，都能維持靈巧而穩定的操駕表現。

受惠於新一代5 Series兼容純電架構的車身設計，全新七代M5、M5 Touring所搭載的22.1kWh高壓鋰離子電池組同樣可平鋪於底盤，純電模式下最高續航里程分別可達69、67公里，最高時速140km/h，並支援最高11kW交流充電。首次應用於M5車系的M Hybrid混合動力模式按鈕，可依據駕駛情境切換「Hybrid預設」、「Electric純電」、「eControl電能回充」、「Dynamic動態」以及「Dynamic Plus極限動態」五種不同模式，系統將自行切換動力來源設定，滿足從賽道奔馳到市區通勤的全方位需求。

強調肌力線條

全新七代M5、M5 Touring擁有較上一代更擴張的車身尺碼，加上寬闊輪拱及醒目側裙造型，格外突顯車身肌肉張力線條，其中C柱Hofmeister Kink窗框折角處鑲嵌的專屬「M5」徽飾，成為Sedan車型的專屬識別象徵。值得一提的是，引進車型統一標配全景式玻璃車頂，追求輕量化與極致競技感的車主，亦可選配包含碳纖維車頂、後視鏡蓋及後擾流尾翼的M碳纖維外觀套件，為車身減重約30公斤之餘，亦可增添外觀性能氣息。

車室空間以純正M基因設計語彙打造，例如BMW環繞光幕及隱藏式出風口整合M識別色彩動態環艙氣氛燈，全新造型的M Nappa真皮平底方向盤不僅含紅色12點鐘方向標記、兩側M1/M2車輛動態設定快捷鍵亦首度加入自發光設計，Alcantara麂皮黑色車內頂篷更營造濃烈熱血的座艙氛圍。新車同樣搭載BMW Operating System 8.5作業系統，結合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中央觸控螢幕，並內建AR擴增實境導航與智慧語音助理2.0，Bowers & Wilkins頂級音響系統則配備18具揚聲器與655瓦擴大機，帶來劇院級沉浸音場，完美融合性能駕駛與豪華感官饗宴。

文/莊智顯