最近你是否也發現，越來越多新車的頭燈開關上多了一個「AUTO」模式？這其實不是巧合，而是因為從2020年4月起，日本法規要求新推出的乘用車必須配備「自動大燈」功能。
日本在2016年10月修改了《道路運送車輛保安標準》，規定2020年4月以後販售的新型乘用車必須具備自動頭燈功能。具體來說，「載客11人以上的客車」與「總重超過3.5噸的貨車」，新型車自2021年4月起適用，舊款持續生產車則從2023年10月起適用。
至於一般轎車（不包括機車、三輪車、雪地車、特殊車等），新型車從2020年4月起強制，舊款持續生產車則從2021年10月起開始適用。至於在這些時程以前製造或販售的車輛，即使沒有配備自動大燈功能，也不會影響車檢或法定定期檢查，車主也不需特別應對。
此外，即使是在2024年4月以前販售的車輛已經搭載自動大燈功能，車主也不需因為新標準而做任何更動。
值得注意的是，從2024年4月起，日本針對自動頭燈功能的保安標準變得更加明確。例如：
- 開燈的光線感度需低於1000 lux
- 開燈反應時間需在2秒內
- 關燈的光線感度需高於7000 lux
- 關燈反應時間需介於5秒到300秒之間
同時，自2024年4月以後的新車，將不再具備手動開關車燈的功能。換句話說，車主將無法手動控制車燈，只能交給自動系統判斷。
由於法規上路已經五年，市面上配有「AUTO」車燈模式的車輛逐漸增加。如果你最近買了新車，可能會注意到「咦？怎麼沒有開關車燈的功能？」其實正是這項法令改變的結果。
不論你是自用車主，還是常使用租車、共享汽車的人，應該都已經接觸過配有「自動頭燈」的新型車輛了。這項功能透過感應器判斷環境光線，自動開啟或關閉車燈。只要設定在「AUTO」模式，駕駛就不必再手動操作。這能避免傍晚或夜間忘記開燈、在道路上無燈行駛的危險情形，也能防止下車後忘記關燈導致電瓶耗盡的悲劇。
雖然這項義務化政策帶來許多好處，但由於還在過渡期間，有時候習慣自動頭燈的人，若開到舊款車輛，反而容易忘記手動開燈。因此，建議大家每次開車前，先確認該車是否具備「自動大燈」功能，才能安心上路。
原文出處:ヘッドライトのスイッチ部分に謎の「AUTO」がある!? 実は法律が変わった！ ドライバーにとって「良いことだらけ」の理由とは
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/905618
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