作為「元祖‧都市型高級SUV」的TOYOTA Harrier，現行車型於2020年6月發售，至2025年6月將滿5周年。這正是進行全新大改款的時機。那麼，如果迎來第五代，會有什麼樣的變化與進化呢？
Harrier自1997年首代問世以來，就被譽為高級SUV、都市型SUV的始祖。雖然現行車型未特別強調，但它仍延續了「高級」「先進」「洗鍊」的Harrier形象，同時也設有價格低於300萬日圓的入門車型，歷代車款都成功吸引了年輕族群。
歷代Harrier皆著重內外裝質感與設計美學，確立了其時尚SUV的地位，不僅在TOYOTA車系中，也在整體SUV市場中屢創銷售佳績。現行第四代車型與RAV4共用「TNGA（GA-K）」底盤，提供2.5L油電、2.0L汽油引擎，以及搭載電動四驅E-Four系統的插電式油電（PHEV）車型。驅動方式也有前輪驅動與四輪驅動可選，配置相當豐富。
依照歷代週期來看，初代約5年、二代約10年、三代約6年半，因此第四代到了2025年6月屆滿5年之時，無論是進行全改款，還是進行最後一次改良或小改款，都屬合理時機。而與Harrier共用平台的RAV4則傳出預計將於2025年夏秋之際進行全改款。由於RAV4比Harrier早約一年問世，依照順序來看，RAV4會先進行改款，而Harrier則有可能在2025年6月左右推出小改款或部分升級，下一代Harrier則可能在2026年內，或最遲於2027年上半年登場。
不過，是否拉長現行車型的壽命，可能也會受到銷售表現的影響。根據日本自動車銷售協會聯合會（自販連）所公布的2024年度乘用車登錄銷量排行榜，Harrier以6萬3684台的銷售量，達到年減9.7%的成績，排名第15位。
不過需注意的是，Yaris與Corolla的數字是含括Yaris Cross與Corolla Cross的總和。以單一SUV車名來看，Honda「Vezel」銷售7萬1120台（年增1.6%）排名第13位，Toyota「Raize」銷售6萬8134台（年增26.7%）排名第14位。考量到Vezel與Raize皆屬於更小型、價格更實惠的級距，Harrier在發售滿5年仍保有這樣的銷售表現，已屬難能可貴。
另一方面，Harrier與RAV4使用相同平台，但在其主戰場北美市場的表現卻呈現下滑趨勢。從全球市場的角度來看，Harrier相較於RAV4似乎沒有那麼急迫地進行全面改款。基於日本市場的穩定人氣，Harrier可能不會在第五年就立即全面換代，而是先進行最後的小改款或商品更新會更符合趨勢。這樣一來，外觀與內裝的小幅調整、配備與車色的更新，以及先進安全配備的提升，將是此次改款的主要方向。此外，也有可能透過推出特別仕樣車的方式，刺激銷售、活絡買氣。
雖然目前難以具體想像下一代Harrier的樣貌，但若以「讓RAV4更具越野氣息、讓Harrier更顯時尚精緻」的策略，兩者間的市場區隔會更明確。若要持續在以日本市場為核心的銷售中維持優勢，Harrier勢必得進一步強化其時尚的跨界風格，並精緻打磨其內外設計與質感。
同時，在動力系統與先進安全科技方面，也必須走在時代最前端。身為高級SUV與都市型SUV的鼻祖，Harrier如果要持續帶來新的價值定位，未來的全面改款或許會比RAV4面臨更高的挑戰。
原文出處:まもなくトヨタ「ハリアー」全面刷新か 「元祖高級SUV」どう進化？ 販売5年経っても好調だが…課題も？ 5代目に求められるモノとは
原文記者:塚田 勝弘
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/906470
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