日產曾經發表一款創新高級 SUV 概念車「KURAZA（クラーザ）」，在當時引起了廣泛關注。這究竟是一台怎樣的車？自從日產旗下曾經大賣的「CIMA（西瑪）」停產後，日產在日本國內便缺乏一款真正的旗艦車型。另一方面，日產在海外市場則設有高級車品牌「INFINITI（英菲尼迪）」，至今仍持續販售像「QX80」這樣的高級 SUV。
KURAZA 是英菲尼迪在 2005 年「底特律車展（北美國際車展）」上公開的一款概念車。這是一台採用 3 排座、6 人乘坐配置的 SUV，融合了休旅車、轎車與 MPV 的設計概念，堪稱是一款前所未有的創新作品。英菲尼迪當時表示，他們希望未來的高級車能夠「讓每一位乘客都被平等對待」，這正是 KURAZA 誕生的理念。
全車皆配備高質感的獨立座椅，為了確保每一位乘客都有同等的舒適空間，車室地板採用比一般車輛更高的設計，打造出完全平整的地面。
此外，從第一排到第三排的頭部空間、腿部空間與肩部寬度，全都設計為相同的規格，展現出對乘坐品質的極致講究。內裝方面，以白棕色真皮座椅為基調，大量採用日本傳統木材與天然素材。座椅背設計靈感來自「十二單」，並在類似「家紋」的位置鑲嵌英菲尼迪的品牌標誌；中控螢幕則參考「掛軸」的造型，使用 16 吋×6 吋的縱長螢幕，展現濃厚的和風意象。從前排延伸到後排的流線型中央扶手設計也令人印象深刻。這樣宛如高級住宅客廳般的內裝，是以「六位關係親密的成人共同交流的空間」為前提設計的。
外觀造型方面同樣非常有特色。修長的車頭輪廓讓人聯想到當時英菲尼迪作為旗艦 SUV 發售的「FX」車型。前水箱罩與頭燈的造型，則與當年的運動型轎車「G35」（V35 型）以及旗艦轎車「M30／M45」（Y50 型）的設計相似。
由於這些車款在日本市場分別以「Skyline（V35）」與「Fuga」名義販售，對日本消費者來說也具有高度親切感。A 柱直立設計後延伸出的車頂，在第二排後方略微隆起，整體車頂線條異於傳統 SUV，可說是相當不對稱的造型，但也正因如此，帶來了一種嶄新的視覺衝擊。而最具話題性的設計之一，就是為了方便第三排乘客上下車而採用的「六門」配置，採用對開式車門設計，更加強化了這台車的特殊性。
儘管 KURAZA 的設計極具衝擊力，但筆者（汽車評論家 吉川賢一）回憶，2005 年當時市場對這種前衛設計並未給予高度評價。最終這台概念車未能量產上市，僅止於設計概念車的階段。
然而，儘管至今已過 20 年，KURAZA 所留下的強烈印象仍未淡去，成為汽車史上令人難忘的奇作之一。
原文出處:日産の斬新「6ドア・6人乗りSUV」がスゴすぎる！ 豪華「和風レザーインテリア」דパカッ”と開くドア採用！ 新たな“フラッグシップモデル”想定の「クラーザ」とは
原文記者:吉川 賢一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/909000
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