曾在日本販售並擁有高人氣的日產跨界SUV「Murano」，於2024年10月進行了新一代的車型改款。本文將探討第4代全新Murano是否有可能再次回歸日本市場。Murano最初於2002年在北美發表，作為一款結合現代風格與獨特設計、高級感兼具的跨界SUV，從設計初期就以北美市場為主軸。
不過，其鮮明的個性在全球也獲得評價，2004年開始在日本市場販售，並逐步擴展至世界各地。之後經歷了兩代車型的活躍，但在2014年發表的第3代因車身尺寸過大等原因，未正式導入日本市場，最終停產收場。
2024年10月亮相的第4代Murano，以「能量優雅」為設計主題，全面更新外觀、內裝與數位科技，進行完整的車型改款。車身尺寸為全長4900毫米×全寬1981毫米×全高1725毫米，變得更為寬大魁武。其流線外型令人聯想到初代Murano，更加洗鍊進化。車頭配備最新的「數位V-Motion水箱護罩」，與一體式LED尾燈相呼應的標誌性燈組，打造出極具現代感的車頭設計。
同時在社群媒體上，也有人指出這設計讓人聯想到「第2代Elgrand的車頭」，展現出意外的高級MPV風格共通點。
動力系統部分，不再使用過往的3.5升V6自然進氣引擎，而是改採日產全球首創量產的2.0升直列4缸可變壓縮比VC渦輪引擎。可輸出最大馬力240hp、最大扭力353N·m，搭配9速自排變速箱，提供前輪驅動與四輪驅動版本，最大牽引能力約680公斤（1500磅）。
內裝則搭載前座按摩座椅、後座零重力座椅、內建Google的資訊娛樂系統、ProPILOT Assist等各種新技術，打造出現代且充滿科技感的車艙設計，同樣保有初代所展現的獨特風格。
其產品定位與日產的跨界電動車「Ariya」、以及Toyota「Harrier」等高級SUV相當。在北美市場的售價自4萬470美元起（約579萬日圓）。
這次改款讓全新Murano更具吸引力，但目前仍未有導入日本市場的計畫。主要原因之一是，車身尺寸偏大，不太適合日本的道路環境與停車空間。此外，缺乏如e-POWER等日產電動化戰略對應的動力系統，也是個挑戰。儘管如此，日本市場對於獨特設計與高級感的需求依然存在，仍有消費者會接受這類大型SUV。
至於動力系統的部分，預計將於2026年推出的新一代「Elgrand」目前正在開發的第3代e-POWER系統，可能成為有力的解決方案。又或者，搭載於現行「X-Trail」的1.5升VC渦輪＋第2代e-POWER系統，也可能足以應對未來需求。
原文出處:日産の最新「“流麗”SUV」がスゴい！ 4.9mの精悍ボディにド迫力の「エルグランド顔」採用！ “唯一無二”のエンジンも搭載の4代目「ムラーノ」“日本復活”の可能性は？
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/906198
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