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愛車修養系列報導 人身部品FIA認證

資料來源:Goo 車訊網     2016/12/02
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安全帶基本使用需求當然就是要能保護車手受到撞擊時,能穩固將車手安置在座椅上,首先,我們會聯想到的就是安全帶的拉伸強度、受力延展變化量,簡單說明一下這些名詞,所謂拉伸強度就是其安全帶受力負載所有力量、重量數值,這些都必須仰賴安全帶本身布面材質、編織手法來建立,承受力愈大的線材,愈是不容易進行帶面編織,但相對其受力強度也愈高,不過並非一昧提高受力限度就可以,還是必須配合些許的彈性限度,才不至於讓車手人身沒遭遇撞擊受傷,反倒被安全帶給勒斷胸骨,那可就不妙了!受力延展變化,這個數據要求的就是當安全帶受力進行延展拉伸時,其長度不可超過許可範圍,因為當超過標准許可範圍時,有可能會造成安全帶產生空隙,這有可能會讓車手發生撞擊車內鈑件鋼骨,造成更嚴重的傷害,當然,其延展變化數據,也不可低於範圍值,因為過低的延展性,就代表?安全帶受力產生延展後,假若撞擊受力無法完全吸收時,將有可能發生斷裂,這對車手來說,也是相當危險的。

基本上,所有的國際賽事規範,都會要求比賽車輛必須配裝經由FIA認證許可的安全帶,這些安全帶基本上都會進行相關產品驗證,除了先前所提的安全規範認證之外,還有所謂的防火不可燃、多點式安全帶扣鎖受力強度測試、扣鉤金屬結構分析、扣鎖受力解鎖機能是否正常、使用年限是否足夠....,這些眾多的檢查項目就是為了保護每一個身價不菲、技術過人的車手,一旦通過這些檢驗,這些安全帶就俱有參與國際賽事資格,對於車手提供最頂級的服務,但若是沒有通過檢驗的安全帶,就如同沒有通過檢驗的車輛,開在路上不就對其它用路人造成安全威脅,相同道理,就會對車手安全造成威脅,一旦通過其檢驗認證,該產品就能將通過檢驗單位的合格標章縫製在安全帶面上,一方面便於賽事管理單位檢驗,另方面也能提高產品價值、形象,對於產品使用者是絕對的保障。 

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