Suzuki 曾經發表過一款復古設計的輕型概念車「LC」，這究竟是什麼樣的車呢？
致敬往昔傑作！「專屬自我」的小型車
Suzuki 曾經發表過一款復古設計的輕型概念車「LC」，這究竟是什麼樣的車呢？
名車「Fronte」的再現！「Suzuki LC」
Suzuki 的輕型概念車「LC」是於 2005 年舉行的第 39 屆「東京車展」上參考展出的車款。
它以 Suzuki 過去發售的「Fronte 360（LC10 型）」為藍本，打造成一款致敬往昔復古風格的車輛。
車身尺寸為全長 3200mm × 全寬 1475mm × 全高 1390mm，尺寸緊湊。乘坐定員為 2 名。
開發概念是「恰到好處、令人愉悅的小型車」。它將室內空間設計得緊湊，並以圓潤為主、溫和形象的個人跑車形式呈現。
外觀方面，未來感的銀色車身，搭配散發復古氣息的圓形頭燈和尾燈、水箱罩以及「葉子板後視鏡」等為其特色。此外，雖然驅動方式為前輪驅動（FF），但它巧妙地將 Fronte 360 車身側面用於冷卻的進氣口設計加以改良，作為加油口，可謂用心之處。
內裝也兼具未來感與充足的復古氛圍。儀表板下方的內裝主色調為紅色，座椅則採用格紋設計。
作為靈感來源的「Fronte 360」是 Fronte 系列的第二代車款。「360」這個數字源自當時輕型汽車的排氣量標準為「360cc 以下」。
1967 年全面改款後，它一改前代 Fronte 簡潔的設計，採用了被稱為「可樂瓶線條」的流線型有機曲線造型。
驅動方式改為後置引擎、後輪驅動（RR），成為 Fronte 360 的一大特色。懸吊設計也隨之進行了大幅度轉變，提升了行駛穩定性。
動力單元方面，搭載了以 Suzuki 二輪引擎為基礎新開發的二行程直列三缸「LC10 型」引擎。儘管排氣量僅 356cc，但卻能發揮出最大輸出 25ps／5000rpm，最大扭力 3.7kgm／4000rpm。
由於 LC 讓人強烈感受到與當時輕型汽車中性能相當出色的 Fronte 360 的緊密聯繫，因此在公開之初引起了巨大話題。然而，遺憾的是，此後並未直接走向商業化。
原文出處: 全長3.2m！ スズキの斬新「めちゃ小さいスポーツカー」のスゴさとは!? 伝説の「フロンテ」蘇る“レトロデザイン”に美麗ボディのハイパワー“2人乗り”「LC」コンセプトカーの魅力とは
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/915557
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