Toyota中型SUV「RAV4」歷經7年終於全面改款，第六代全新世代車型於2025年5月21日全球首次亮相。RAV4自1994年第一代以「具備乘用車車身結構、適合市區使用的SUV」身份問世。並非以越野性能為主，而是主打市區用途的SUV，這在當時是嶄新的分類，而RAV4正是開創這一全新類型的先驅。
隨著世代更替，RAV4在全球市場的人氣不斷攀升，2018年發表的第五代車型甚至達到年銷百萬輛規模，成為Toyota主力車款之一。而新一代第六代RAV4的開發理念為「Life is an Adventure（人生就是一場冒險）」。作為人生旅途上的夥伴，開發重點放在「好像可以去哪裡都行」、「什麼都做得到」的自由感受。最大特點之一，是這次提供三種個性分明的版本：適合市區通勤的洗鍊型「CORE（核心）」，粗獷風格的「ADVENTURE（冒險）」，以及主打道路駕馭樂趣的「GR SPORT」。從市區到戶外，乃至公路行駛，全方位滿足不同需求。
車頭設計採用了類似「Prius」與「Crown」的「Hammerhead」設計語彙。而源自Lexus紡錘式一體化車頭概念的車頭設計，也出現在「CORE」車型上。另外，稍早小改款的「Corolla Cross」同樣採用了此設計，未來Toyota整體的設計方向可能會朝這種車頭與車身一體化風格演進。
第二大亮點，是進化的動力總成。新款RAV4提供插電式油電（PHEV）與油電（HEV）兩種選擇。其中PHEV版本搭載Toyota首次採用的第六代油電系統，系統實現小型化與高效率化，並強化電池容量，使純電續航力比前代提升約1.5倍、達150公里。系統總輸出也提升12％左右。考量現行PHEV版本最大輸出為225kW（306PS），新款車型有望達到252kW（約343PS）之譜。此外，新車也將支援快速充電功能。HEV版本亦透過系統與電池改良，馬達輸出提升。另採用「風琴式油門踏板」與新開發煞車系統，實現細膩的煞車腳感，展現對駕馭樂趣的高度追求。
第三大特點，則是導入Toyota開發的車載軟體平台「Arene（阿霓）」。這是Toyota邁向軟體定義車輛（SDV）時代的重要一步。隨著駕駛輔助系統（ADAS）、導航與娛樂系統進化加速，車輛對於電子系統整合的需求越來越高。SDV的具體概念，是將過去各項功能分散至不同ECU的架構整併，統合至類似電腦作業系統與應用程式的設計邏輯。
本次新型RAV4成為首款搭載「Arene」的Toyota車款，未來將引領Toyota軟體平台發展，並能持續提供用戶最新功能更新，這不只是新車特色，也將在汽車技術史上留下重要一筆。
最後談到平台架構，新一代RAV4雖採用與前代相同的GA-K底盤，但經過改良。車身尺寸亦幾乎與前代相同，為全長4600mm×全寬1855mm×全高1680mm。換句話說，儘管在外觀設計、動力系統與軟體平台上都有重大革新，但骨架則延續前代平台並加以優化。雖非徹底變革，卻可望達到更成熟的產品完成度。
而採用重視駕馭樂趣的「GR SPORT」版本，也意味著新RAV4在整體操控性能上經過充分調校。融合多元用戶需求的設計、進化動力、全新軟體平台這三大亮點，再加上穩健改良的平台結構，整體產品實力相當扎實。看得出來Toyota對於這款小型SUV旗艦有極大自信，延續前代大賣勢頭幾乎沒有懸念。預計將於2025年度內正式發售，售價部分備受關注。
原文出處:7年ぶり全面刷新！ トヨタ新型「RAV4」初公開！ 340馬力超え「高性能モデル」アリ？ トヨタ初の「最新ハイブリッド」採用？ 大人気SUVどうなったのか
原文記者:鈴木ケンイチ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/913180
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