三菱在ASEAN市場主力推出的「Xpander Cross」到底是一台怎樣的車呢？這次就來介紹這款如果在日本上市，應該也會引發關注的7人座SUV Minivan。
Hybrid版本的高質感表現也獲得高度評價！
三菱的泰國法人 Mitsubishi Motors Thailand（MMTh），在2026年3月25日到4月5日於泰國舉辦的第47屆「Bangkok International Motor Show 2026」中，展出了當地販售的所有三菱車款。
其中，最受到關注的就是這款面向ASEAN市場、尚未在日本販售的三排座Minivan「Xpander Cross」。
Xpander Cross是三菱在ASEAN（東南亞國協）市場推出的「Xpander」系列其中一個車型，是一款結合3排座、7人乘坐的跨界Minivan。
自2017年推出以來，在車長4595mm、車寬1750至1790mm、車高1730至1750mm這樣「剛剛好的尺寸」之中，實現了3排7人座的配置，就算導入日本市場也很有機會受到歡迎。
外觀方面，強化了三菱擅長的SUV風格，採用以「Dynamic Shield」設計語彙為核心的銳利車頭造型，展現出相當有力量感的外型。
此外，相較於一般版Xpander，還配備了車頂架、塑料輪拱以及大尺寸輪胎，離地高在汽油版本最高可達225mm，不論是都市使用還是戶外活動都能勝任，是一款相當全方位的車型。
タフなデザインがスゴい！ 三菱「エクスパンダークロスHEV」
內裝採用水平延伸設計，儀表台視野開闊，同時在細節用料上也相當講究，展現出不錯的質感。
另外，後座車門並不是日本Minivan常見的滑門設計，而是採用一般的鉸鏈式車門，這點或許也是遲遲未導入日本市場的原因之一。
動力方面，初期搭載的是1.5公升直列4缸「MIVEC」引擎，搭配5速MT或4速AT。不過在2021年進行小改款時，已將變速箱升級為高效率的CVT，同時針對內外觀設計也做了些微調整。
到了2024年，則推出了Hybrid版本「Xpander／Xpander Cross“HEV（Hybrid）”」。
這套系統結合1.6公升MIVEC引擎與85kW馬達，採用三菱自家全新開發的Hybrid系統，在市區行駛時可比以往提升約34%的油耗表現。
在不同情境下也會自動切換模式：起步與低速時使用EV模式，上坡或加速時為發電輔助模式，高速巡航則以引擎為主，整體控制相當聰明。
此外，還配備三菱自家的車輛動態控制技術「AYC（Active Yaw Control）」、7種駕駛模式，以及像是防潑水座椅、後座冷氣、豐富的USB充電孔等配備，在舒適性與越野通過性之間取得良好平衡。
這款車在泰國市場，同級距中長期維持銷售冠軍，同時在JD Power「2025泰國新車初期品質調查」中，也連續兩年拿下高品質新車部門第一名。
另外，Mitsubishi Motors Thailand（MMTh）也在這次第47屆Bangkok International Motor Show 2026中，發表了針對HEV車主的新「延長保固方案」。
該方案提供車輛本體與Hybrid系統最長7年或15萬公里的保固，適用於Xpander／Xpander Cross HEV，以及跨界SUV「XFORCE（Xforce）HEV」。
MMTh董事長兼CEO稻葉亮一表示：
「隨著Hybrid車在泰國的人氣持續上升，三菱Hybrid車的成功，反映出消費者對我們產品品質的信任。無論是在設計、性能還是安全技術上，我們都致力於滿足客戶的需求與生活型態。
為了回應這份信任，我們推出了全新的『延長保固方案』。正因為對品質有信心，才能提供更長時間的保障。」
這項方案不只適用於新車主，連已經購買上述3款車的車主也能適用，未來在泰國市場的銷售表現也相當值得關注。
原文出處：三菱のコンパクトな「3列・7人乗り“SUV”ミニバン」実車展示！ 全長4.6m級「絶妙なサイズ」＆“タフ”スタイルに大注目！ 自社製「ハイブリッド」も搭載のアセアン向けモデル「エクスパンダークロス」どんなクルマ？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1048346
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