Subaru於2026年4月9日發表全新電池電動車（BEV）「Trail Seeker」。這款結合優異行駛性能與實用性的SUV，也在經銷端引發了相當多的回響。
Subaru全新BEV登場！
Subaru於2026年4月9日正式發表新型「Trail Seeker」。這款全新電池電動車（BEV）推出後，在各地經銷商端也出現了不少反應。
Trail Seeker是以既有電動SUV「Solterra」為基礎開發，延續Subaru長年累積的設計語言與品牌傳統，是一款偏Wagon風格的SUV車型。
此次登場的車款最大特色，在於充分運用BEV專用平台所帶來的優勢進行設計。車身尺碼為全長4845mm×全寬1860mm×全高1675mm，軸距2850mm，並具備210mm的離地高度。
外觀設計融合了BEV的先進感與戶外使用的機能性，呈現出強烈的粗獷風格（Rugged Design）。六組識別燈組以及會發光的「六連星」廠徽裝飾，也進一步強化品牌辨識度。
內裝部分則以14吋大型顯示螢幕為核心，搭配橫向延伸的中控台設計，營造寬敞視覺感受。頂規車型「ET-HS」則採用以藍色為基調的Nappa Leather真皮座椅，提升整體質感。
スバルの新型BEV「トレイルシーカー」
動力系統方面，採用前後雙馬達配置的AWD四輪驅動版本，可輸出系統最大280kW的綜效功率，0-100km/h加速僅需4.5秒。搭載74.7kWh大容量鋰離子電池，單次充電最長續航可達734km（ET-SS的FWD前驅版本）。
此外也導入了可縮短低溫充電時間的「Battery Preconditioning（電池預先溫控系統）」。即使在低溫環境下，也能將電量從10%充至80%，約28分鐘即可完成快速充電。
安全配備方面，全車標配預防安全系統套件「Subaru Safety Sense」。而可在塞車時實現Hands-off（免持方向盤）的「Advanced Drive」則僅在ET-HS車型上標準搭載。
新型Trail Seeker售價（含稅）如下：ET-SS FWD版本為539萬日圓，AWD版本為594萬日圓，頂規ET-HS（AWD）為638萬日圓。
在經銷商端有哪些回饋聲音？
那麼在經銷商端，對這台新型Trail Seeker到底有哪些回饋呢？Subaru的銷售人員這樣表示：
「自從上市以來，最認真觀看展示車的客群，是40歲後半到50歲左右、曾經或現在持續換乘Outback與Forester的Subaru忠實車主。這些客人多半是孩子已經獨立，接下來想和伴侶兩人一起更奢侈地享受戶外休閒生活的活躍族群。
也有不少客人會拿Toyota的BEV『bZ4X』與『bZ4X Touring』來做比較，但最後因為越野性能與設計等面向的評價，選擇Trail Seeker的人比較多。
Trail Seeker的離地高度達210mm，比bZ4X與bZ4X Touring還要高，因此有不少人是以『重視露營地或雪地行駛能力』為理由來選擇。
另外也有客人會給出像是『喜歡方正的設計』、『車頭的燈組很有型、很俐落』這樣的評價。」
走破性や角ばったデザインも魅力！
此外，關於透過補助金讓實際購買門檻更親民的部分，經銷商也這樣表示：
「特別是在東京都的客人之中，有很多人反映『補助金比想像中還要充足，讓人可以用接近高階汽油車的價格來考慮這台車』。
目前東京都針對電動車（EV）提供最高60萬日圓的CEV補助金，並且還可以與日本國家的CEV補助金同時使用。
最頂級車型『ET-HS』車價為638萬日圓，但若善用這些合計超過100萬日圓的補助金，實際負擔有機會壓到500萬日圓以下。
這個價格幾乎等同於Outback汽油車頂規再加上選配的金額。有客人甚至表示：『如果用接近500萬日圓就能買到這種加速性能與Nappa Leather豪華內裝，那就已經沒有理由再回去開汽油車了』。因此高CP值成為最後促使成交的重要關鍵。」
兼具傳統越野性能與BEV先進科技、再加上高質感內裝的Trail Seeker，也因為補助金的助力，成功吸引從Subaru忠實粉絲到重視理性購車的族群，逐漸展現出作為新世代旗艦車款的存在感。
原文出處：スバル新型「ワゴンSUV」に反響！ “地上高210mm＆6連ライト”装備！ 「角ばったデザインが好き」との声も！ 販売店で「トレイルシーカー」に寄せられる声とは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1055461
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