以二輪車為核心，擁有深厚技術實力與品牌影響力的 Yamaha。過去該公司曾以進軍四輪車市場為目標，甚至進行過實際道路測試，當時所開發的「Sports Ride Concept」究竟是一款什麼樣的車型呢？
Yamaha 玩真的！「超輕量車身」×「後輪驅動」
在日本的移動載具產業中，以二輪車為核心、擁有紮實技術力與品牌實力的 Yamaha Motor（以下簡稱 Yamaha）。
雖然 Yamaha 曾打算正式跨足四輪車市場，這件事早已廣為人知，而最能象徵這項挑戰的代表作之一，就是在 2015 年「Tokyo Motor Show」首度於全球亮相、吸引無數車迷目光的「Sports Ride Concept」。
「如果 Yamaha 打造一輛跑車，會是什麼樣子？」──正是這樣一個單純的發想，催生了 Sports Ride Concept。這款概念車以重現二輪車靈活輕快的操控感為目標，同時兼顧四輪車特有的高穩定性，是一款充滿企圖心的作品。
這款車最大的亮點，在於驚人的輕量化設計，以及極為緊湊的車體布局。
車身尺碼為全長 3900mm、全寬 1720mm、全高 1170mm，以現代跑車來說可說是相當小巧，而車重更成功控制在僅約 750 公斤。
為了打造如此超輕量的車身，Yamaha 採用了曾因設計 F1 賽車而聞名的 Gordon Murray 所提出的獨家製造技術「iStream」。
藉由以 Carbon Fiber 等兼具輕量化與高剛性的材料打造車體骨架，在維持跑車不可或缺的車身強度之餘，也預計能帶來如同機車般直接的加速感與過彎性能。
ヤマハ本気の「超軽量ボディ」×「後輪駆動」
此外，在外觀設計方面，也充分展現了 Yamaha 多年來累積的產品設計美學。
車身外觀不受特定設計元素拘束，而是以彷彿將自然的風與空氣流動直接化為造型的流暢、有機線條為特色。
從車頭一路延伸至車尾的低趴車身比例，即使靜止不動，也散發出隨時準備奔馳而出的動感。
在捨棄多餘裝飾的同時，細部零件則融入了 Yamaha 在樂器製造累積的金屬加工技術，以及二輪車充滿機械感的設計元素，使整體散發出有別於其他車廠的獨特質感與高雅氣息。
而且，儘管這是一款以極致輕量化為目標打造的跑車，車室卻絲毫沒有因此顯得簡陋。
內裝大量採用高級 Leather 材質與金屬飾件，打造出宛如包覆駕駛者般的豪華座艙。
雖然座艙採用有助於專注操駕的緊湊空間設計，但從每一處細節都能感受到精雕細琢的工藝精神，每次坐進車內，都能帶來滿滿的擁有感與駕馭樂趣。
不過，最終由於公司經營方針調整等因素，Sports Ride Concept 並未實現量產，Yamaha 的四輪車開發計畫也就此畫下句點。
然而，這款概念車從二輪車製造商獨有的視角出發，追求純粹的駕駛樂趣，並以毫不妥協的理念打造而成，因此至今仍被視為日本汽車發展史上一場美麗且極具代表性的挑戰，其價值也持續受到高度評價。
原文出處：ヤマハ本気の「和製スーパーカー」！ わずか“750キロ”の「超軽量ボディ」を“後輪駆動”で走らせる！ 超豪華な「レザー×金属」インテリア採用！ “究極の2シーター”目指した「スポーツライドコンセプト」に注目！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1080268
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