2026年7月1日上市的 Toyota「Hiace」部分改良車型，經銷商透露了最新銷售狀況。
「Hiace」截至2026年7月上旬仍可接受訂單
2026年6月18日，Toyota宣布對「Hiace（廂型車、Wagon、Commuter）」進行部分改良，並於7月1日正式上市。
之後，針對交車時間以及消費者反應等最新資訊，日媒向首都圈的 Toyota 經銷商進行了詢問。
1967年10月登場的 Hiace，是一款比「Toyoace」更小型的駕駛座上方引擎（Cab-over）設計乘用車與商用車。車名「Hiace」則是由代表「高級」或「更優秀」意思的英文「High」與「Ace」組合而來。
初代車型推出時，採用了線圈式前輪獨立懸吊以及單體式車身結構，上市初期便提供配送廂型車、Wagon、小型巴士 Commuter，以及卡車等4種車型。卡車除了標準貨台之外，也提供廂式貨車、平板貨台、捲門貨箱、開放式貨箱、雙廂車等多種版本。
此後，Hiace 不僅在日本，也在亞洲、中東、大洋洲、非洲以及中南美洲等世界各地廣泛使用，逐漸成為深受信賴的商用廂型車代表。
目前日本國內販售的車型，是於2004年推出的第五代車型（俗稱「200系」），最大的特色就是透過廂型車高效率的車身設計，提供寬敞的載貨空間。
車型方面提供多種選擇，包括長車身（標準寬度・標準車頂）、長車身（寬車身・中車頂）、超長車身（寬車身・高車頂）等，以滿足不同使用需求。
現行200系 Hiace 於2004年8月首次登場，至今上市已超過20年，是 Toyota 旗下長壽車款之一。
第五代現行 Hiace 依然維持多樣化車身規格。
其中最大尺寸的 Hiace Wagon「Grand Cabin」以及「Hiace Commuter」，車身尺寸為全長5380mm×全寬1880mm×全高2285mm。乘坐人數方面，Grand Cabin可搭載10人，而 Commuter則可搭載14人。
另一方面，尺寸最小的標準車身（標準車頂）版本，車身尺寸為全長4695mm×全寬1695mm×全高1980mm。
動力系統方面，提供2.0L與2.7L汽油引擎，以及2.8L柴油引擎可選。變速箱搭配6速自動變速箱，驅動方式則提供2WD與4WD兩種選擇。
トヨタ「ハイエース」［2026年7月1日一部改良モデル］
2026年1月進行大幅改良後，Hiace 才剛進化至「9型」。在外觀方面，車頭燈周圍的設計有所調整，並且全車系皆新增 Bi-Beam LED 頭燈（附手動水平調整功能）設定。
內裝部分也進行了大幅更新，包括儀表板周圍造型修改、新導入彩色數位儀表，以及新增顯示器音響與車聯網功能等設定，從細節處也有不少改變。
先進駕駛輔助系統套件「Toyota Safety Sense」則擴大了偵測對象與偵測範圍。此外，也新增了「道路標誌輔助（Road Sign Assist）」功能，可讀取道路標誌，並顯示於多功能資訊顯示幕上，同時提醒駕駛避免忽略紅綠燈資訊。
除此之外，Hiace 也首次搭載「雷達巡航控制（Adaptive Cruise Control：ACC／無停止保持功能）」系統，新增全速域跟車功能以及彎道速度抑制功能。
而這次距離上一次改良僅不到半年便再次進行調整，由於時間間隔較短，因此改良範圍相對有限。
此次改良主要是為了符合聯合國歐洲經濟委員會車輛安全規範（UN-R17），針對發生追撞事故等情況時保護乘員頸部與身體，強化座椅周圍結構、固定方式，以及頭枕設計。
雖然 Hiace 是日本國內專用車型，但透過導入符合世界標準的乘員保護性能，進一步提升了作為實用車款的可靠性。
此次部分改良後的 Hiace 車輛售價方面，廂型車（Van）為286萬日圓起，Wagon 為335萬600日圓起，Commuter 則為376萬2000日圓起，價格與2026年1月改良時相同（以上皆為含消費稅價格）。
如此一來，消費者最關心的就是目前是否能下訂，以及交車時間。日媒向首都圈 Toyota 經銷商詢問了7月上旬的最新狀況。
「Hiace 無論 Wagon 或 Van 車型，目前都可以接受訂購。有些顧客雖然關心下一代車型何時推出，但也有人因為『如果全面改款後價格可能會上漲』，因此選擇購買現行車型。
交車時間方面，Wagon 預計為10月以後；Van 的汽油引擎車型最快預計9月交車，柴油引擎車型（2層塗裝）最快也是9月左右，而3層塗裝車型則預計12月以後。」
此外，日媒也詢問了其他 Toyota 經銷商。
「這次 Hiace 的部分改良幅度較小……不過，比起改良內容，更令顧客關心的是目前是否還能接受訂單。許多顧客也擔心價格調漲，但這次改良價格維持不變。
關於交車時間，Wagon 預計10月底以後，Van 的汽油引擎車型最快約10月底至12月左右。
不過交車時間仍可能有所變動，因此正在考慮購買的顧客，建議盡早詢問。」
近年 Hiace 給人的印象是，比起能接受訂單的期間，反而有更多時間處於停止接單的狀態，長期存在「想買時卻買不到」的情況。
也正因如此，似乎有不少消費者會選擇「能買的時候就先下訂」。
由於市場動態變化快速，若有購買計畫，務必確認最新的交車時間資訊。
原文出處：トヨタ「“新型”ハイエース」発売！ 「まだ買える？」と問合せ“殺到”！ 「欲しいのに買えない」状態脱却で現在“注文急増”中!? 短期間で改良された「最新モデル」の販売店での反応は
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1091015
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