2026年7月29日，Toyota北美法人發表了可說是運動掀背車「GR Corolla」終極進化版本的新型「GRMN Corolla」。這款車究竟具備哪些特色呢？
Toyota發表「新型Corolla」！ 採用超創新的「雙座×四輪驅動」配置！
Toyota北美法人於2026年7月29日發表了旗下人氣運動掀背車「GR Corolla」的最新車型「GRMN Corolla」，這款車被定位為GR Corolla的究極進化版本。
這款車以Toyota元町工廠為開發與生產基地，不僅銷往日本市場，也將出口至北美、澳洲等地。不過全球限量生產僅730台，是一款相當稀有的高性能車型。
此次發表的新車，是在Toyota會長同時也是賽車手「Morizo」的豐田章男親自指示與監督下打造而成，並於被譽為全球最嚴苛賽道之一的德國「紐柏林賽道」進行嚴苛測試。
此外，車輛也融合了日本舉辦、以市售車為基礎改裝參賽的耐久賽「Super Taikyu Series」中累積的實戰經驗，可說是真正誕生於賽道環境的超級跑車。
「既然冠上GRMN之名，就必須能夠真正征服紐柏林賽道。」抱持著這樣的理念，開發團隊以此為動力，追求無論在低速行駛、高速極限，甚至面對劇烈顛簸路面的情況下，都能忠實回應駕駛者操作意圖的絕對信賴感。
トヨタが「新型カローラ」発表！ 斬新すぎる「2人乗り×四輪駆動」採用！
外觀部分配備了全車專用空力套件，讓行駛時產生的氣流完全轉化為提升性能的助力。
大量採用碳纖維材質打造的引擎蓋、前葉子板、葉子板導風口，以及可5段細部調整角度的後擾流翼等設計，都徹底融入了參加Super Taikyu Series賽事的「搭載氫氣引擎的Corolla」所累積的賽車技術。
車色方面提供專屬色「Zero Gravity」與「Gravel」兩種選擇，搭配霧面青銅塗裝的18吋鍛造鋁圈，展現出如同純正賽車般的強烈氣勢。
作為性能核心的1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，根據Super Taikyu Series累積的數據進行調校，強化了中轉速區域的輸出表現。
尤其是在出彎時關鍵的4000～4600rpm轉速區間，操控性與動力銜接更加容易掌握，最大扭力也提升至370Nm，超越原本設定。
此外，車輛還新增可應付高負荷行駛的副水箱，以及在全油門行駛時能直接冷卻中冷器、穩定輸出的噴水冷卻系統。
底盤方面採用經過紐柏林賽道嚴苛鍛鍊的專用避震器，以及具備極高抓地力的Michelin高性能輪胎「Pilot Sport Cup 2」。
再加上能承受高G值過彎的動力方向盤控制系統，以及最佳化後輪扭力分配的專用「GR-FOUR（運動型4WD）」控制系統，使車輛獲得超越一般車款的過彎性能與操控精準度。
而這款車最令人驚訝的地方，就是為了極致提升駕駛性能所採用的大膽車輛概念。
座艙取消了後排座椅，改為純粹的「雙座配置」，並透過徹底輕量化，使車重比基礎車型減輕約30kg。
車內配置採用專用麂皮與合成皮革打造的桶型座椅，此外也使用植毛處理的儀表板，避免反光影響駕駛者集中力。
副駕駛側則配備刻有Morizo簽名的特殊碳纖維飾板，以及象徵限量車身分的序號銘牌，為車主帶來與眾不同的擁有感。
GRMN Corolla在北美市場的售價設定為6萬4360美元（約1051萬日圓，以2026年7月底匯率換算），當地預計於夏季末左右正式上市。
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如同上述，GRMN Corolla並非單純追求規格數據的競爭，而是追求讓車輛與駕駛者在極限狀態下產生交流與連結的特殊車款。
這款受到全球車迷與性能駕駛專家期待的「究極版Corolla」，如今終於正式登上現實舞台，開始展現它真正的實力。
原文出處：トヨタ「新型カローラ」発表！ 超スポーティな「2人乗り＆四輪駆動」採用した“めちゃ高性能モデル”がスゴイ！ ド迫力「エアロパーツ」全身に装着！ 約“1050万円”の「究極のカローラ」GRMN北米登場へ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1092778
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