在前篇試駕報導中、Tomi為大家帶來了期待許久的第六代野馬－Ford Mustang 2.3 EcoBoost的靜態部份介紹，不過接下來的重點、當然就是這匹小紅馬駕馭起來有多”野”囉～
有別於福特六和在2012年下半引進至國內的第五代Mustang 3.7 V6車型，此次試駕的第六代野馬隨著全球車壇趨勢而採用小排量強制進氣動力、以2.3 EcoBoost車型進軍台灣市場，由車型代號可知道此車搭載著Ford最新的2.3升直列四缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，於進氣歧管和渦輪增壓系統的設計進行重點強化，搭配燃油缸內直噴及雙獨立可變氣門正時等先進技術，輔以Ford首次採用的雙渦流渦輪增壓技術，按照氣缸點火順序，將四個氣缸排氣歧管，各自分離出兩組廢氣通道注入渦輪增壓器，從而實現更快的增壓回應，加上特別打造了鑄鋼曲軸、活塞冷卻噴嘴、鋼制活塞環墊塊、高級軸承材料、鑄鋼連杆、高壓鑄鋁缸體配梯形框架軸承蓋與模壓鑄鋁深槽油底殼等強化元件，並因應台灣氣候而將水箱散熱排加大44%、厚度由25.2mm升級至36.4mm ，從而消弭了拉水溫的疑慮，造就達到314hp/5500rpm最大馬力及44.3kgm/3000rpm峰值扭力輸出，搭配六速SelectShift手自排變速箱。
坐上駕駛座、擁有經典元素的多功能三輻跑車方向盤讓人愛不釋手，六向電動調整的跑車座椅包覆性、支撐性及舒適性方面均屬上乘，讓人可輕鬆調整至最佳的”戰鬥姿勢”， 且令人感到欣喜的是、前代車型那彆扭的排檔頭換檔按鍵已經改為方向盤換檔撥片進行操作，接著按下中控台下方的引擎啟閉按鈕、車頭的2.3升EcoBoost引擎隨即發動，輕踩油門、正式展開另人期待又興奮的試駕行程～
