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穩定物價為首要任務-美俄互制裁 台灣難置身事外

資料來源:Goo 車訊網     2016/04/22
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7月份總過戶數達到61,220部,較去年同期衰退了8.5%。其中五大品牌的表現,更受到大盤的拖累而有百分之三到百分之十四不等的衰退幅度,其中更以中華的跌幅為最。另一方面,7月份各車齡的佔比,僅以5年內(含)過戶數對比去年同期為正成長的表現,但成長的幅度卻是近四個月以來最低的,僅有4.99%。值得注意的是,11年以上車齡的過戶總數是唯一連續兩個月以來有大幅增加,這現象是否意味著市場對於該區間車齡的需求逐漸回穩之外,相對的是否也正代表了消費者普遍對於年份較新的中古車,不論在需求和購買力方面皆有降低的趨勢。究竟,事實是我們所推斷的,以及這趨勢會持續多久,我們還需一段時間好好觀察。

又到了7月份繳交燃料稅的時間,雖然是例行事務,免不了對中古車車市交易有一定程度的影響。話雖然此,7月份總過戶數達到61,220部,比起上個月60,402部來說,有1.35%的微幅成長。但對比去年同期,卻是衰退了8.53%。所以,目前市場是有一定的需求度存在,而可惜的是市場缺乏去年向上衝的力道。

進一步細看,市場缺乏的力道在於6~10年(含)及11年以上,這兩端的需求度對比去年同期是下滑的,有百分之七到百分之十九的大幅變動。換言之,今年市場普遍的交易重心移往了5年內(含)的新古車,凸顯某部分消費者寧可多花一點錢購買較新的產品,滿足能開「新」車的樂趣。不過,以目前國內低薪資、高物價的情況,對於享樂主義的年輕人,購車最大的問題,不只是後續能否順利繳清貸款,以及如何管理個人財務,達到收支平衡的問題,更重要的是,國內經濟環境能否在陸續與各國簽訂經貿協議、設立自由經濟示範區,帶動產業的革新,而使薪資上與物價達到平衡,這才是改善當前中古車是低迷的良藥啊!

中東烽火烏俄紛爭何時能平息

烏俄紛爭尚未平息,近來又爆發以巴衝突和美軍襲擊伊拉克境內叛軍的事件,讓好不容易平靜的中東,再次陷入戰火之中。事件的主角,除了對挑釁的一方給予嚴厲的制裁,卻也連帶影響了全球短期的石油供應。當然,國際目前最重要的事件,還是烏俄紛爭何時能有解,它所牽動的不只是歐洲各國對俄羅斯的投資,近日俄羅斯對美展開經濟上的反制裁,勢必對出口導向的美國在經濟上會有不小的影響。尤其台灣經濟長期深受制於國際局勢的變動,是否會因為這一波國際紛爭而造成國際原物料再次上漲,而迫使國內物價不得不做出適當反應。這道防線能否守得住,肯定是今年下半年最重要的課題。

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