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慘兮兮!假日跟平日一樣!車商十之八九看衰今年!

資料來源:Goo 車訊網     2016/04/22
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文/小火車 圖/編輯部


一月份中古車過戶數50,859部,比起去年一月份少了逾一萬多部,衰退幅度達到16.64%。各車齡及五大廠牌的表現更只能用「慘不忍睹」來形容。其中以Honda在今年一月份跌幅高達59.47%,過戶量僅有1,773部。此外,面對國際油價可能繼續下探,但為何國內的中古車市場似乎難以蒙受其利,另外歐元的持續走弱對專辦進口雙B的貿易商會有什麼樣的壓力?2015年台灣中古車市普遍被眾人看衰,這股低潮會持續多久,沒人能說個準啊!

 

2015vs2014年中古車交易總量比較表(單位/輛)

月份

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

2014年

61,014

48,954

65,925

66,251

60,334

60,402

61,220

51,743

58,413

61,491

55,796

81,864

2015年

50,859

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 

五千防線差點失守

景氣真的很差!以前假日還蠻多人來看車,現在的假日跟平日沒兩樣!走訪了幾間車行,給我的答案都是一樣,「時機歹歹」,難做啊!只不過當我繼續追問為什麼沒人潮,沒買氣,多數的答案都直指大環境很差、沒加薪、房價高、物價高,有誰願意掏出四、五十萬的閒錢買車,再加上新車市場祭出多種購車優惠方案的夾殺下,中古車自然乏人問津。即便這一陣子油價下跌,但對於沒錢換車或是沒錢買車的民眾來說,當然只能繼續勒緊褲帶。此外,按照往年的走勢(除2012年二月份比一月份成長),二月份天數過少以及農曆年的關係,買氣普遍下滑,最高曾達到三成左右。因此,預估二月份將可能落在3.5~3.6萬部。

不同車齡佔比之中依舊以6~10年(含)衰退最多,推測這一層流失大量的購買力其背後的原因可能是:一、缺乏換購資金而選擇延長車子的使用壽命;二、受到新車市場祭出零利率與其他優惠方案吸引而轉向購買新車。如果再以各排氣量的過戶數分析,向來過戶數最大量的1.5~2.0L(28,272部)比起去年同期衰退16.7%,其次位居第二的1.0~1.5L(9,766部)同樣也下滑17.5%。總之,大部分不願意換車的人,已不是考慮一年要繳多少稅金或是保養的問題,而是手頭真的沒閒錢,或不想一邊扛房貸,一邊扛車貸將雙重壓力攬在身上。

2015年1月台灣各車齡中古車交易量佔比

5年內(含)

9,942

19.5%

6~10年(含)

11,395

22.4%

11年以上

30,021

59.0%


總市場(輛)    50,859

2015年1月vs.2014同期台灣各車齡中古車交易輛數

年/月

2015/1

2014/1

同期成長/衰退

5年內(含)

9,942

19.5%

10,679

17.5%

-6.90%

6~10年(含)

11,395

22.4%

15,499

26.8%

-26.48%

11年以上

30,021

59.0%

34,835

55.7%

-13.82%

總市場(輛)

50,859

61,014

-16.64%

 

歐元走弱貿易商得內傷 油價下跌無助提高消費

近來歐元走弱對於國內專門從歐洲引進雙B的貿易商來說,簡直是喜憂參半。重點無非是去年買進的車款在成本支出上肯定要比今年高上一些。既然當時買貴了,賣給消費者自然也無法盪下來,無法降價也代表者車輛的流動速度會更慢,導致消費者觀望肯定在所難免。可想而知,如果這些貿易商承受不住資金周轉的壓力,最後選擇認賠求售的機率相當大,至於消費者會不會買單,這就取決市場的供需囉!

雙B在一月份同樣為負成長,M.Benz僅2,063部過戶量,衰退11.5%,主力車型C、E、S-Class均為負成長,其中跌幅最大的是S-Class(-17.8%),過戶數為384部。而表現不錯的車型則是CLA、CLS和GLK。BMW在一份月下滑7.8%,過戶僅1,969部,主力車型3、5、7系列表現不佳,休旅車型則以X1和X3有明顯的成長。Toyota部分,大型休旅車Sienna不畏景氣的影響,一月份過戶數達30部,較去年同期成長了22%,中型休旅車RAV4也表現不錯,有290部成長達10.7%,其餘86、TACOMA等冷門車也都有不錯的表現。另外,Nissan的部分Tiida和March表現不好,也許是受到新車促銷的影響,過戶量明顯下降。福特休旅車系Ecosport與Kuga雖有顯著成長跡象,但也許是可供應中古車市場的量還偏少,兩者加總的過戶數不到50部。

Toyota Sienna一月份過戶數達30的佳績,可見口袋很深的朋友依舊很多。


Porsche中古車一年賣的比一年好的肯定是Cayenne休旅車,以一月份總過戶數達到53部,比起去年同期掉了3部,但有趣的是,Cayenne入門版較去年26部有些顯著成長,達到37部,而S版則從原先的31部掉到剩下14部。推測這一消一長的原因可能是市場車源不足,不願意等車的消費者只好退而求其次,因而衝高入門版的銷量。至於另一款中古車市場詢問度相當高的Macan在一月份過戶了六部,量少的原因同樣也是流到中古車市場的量少,未來想買入Macan的消費者,可能還有得等了。

Porche Macan在全球新車市場普遍缺車的情況下,想在中古車市場挖寶的車友還有得等了。


2015年1月五大品牌交易量佔比

TOYOTA

12,242

24.1%

中華

8,777

17.3%

NISSAN

6,901

13.6%

FORD

4,425

8.7%

HONDA

1,773

3.5%

其他

16,741

32.9%

總市場(輛)    50,859

 

2015年1月vs.2014同期國產五大廠牌中古車交易輛

年/月份

2015/1

2014/1

同期成長/衰退

總市場(單位:輛)

50,859

61,014

-16.64%

TOYOTA

12,242

14,662

-16.51%

中華

8,777

11,019

-20.35%

NISSAN

6,901

8,762

-21.24%

FORD

4,425

5,604

-21.04%

HONDA

1,773

4,375

-59.47%

 

2015年1月vs.2014同期各車齡交易比較

車齡

2015/1

2014/1

0年(未滿一年)

496

508

1年

1,824

2,408

2年

1,287

1,600

3年

1,634

2,038

4年

2,294

2,175

5年

1,907

1,950

6年

1,809

1,812

7年

1,473

2,381

8年

2,144

2,884

9年

2,399

4,161

10年

3,570

4,261

11年

3,549

3,837

12年

3,034

3,669

13年

3,007

3,189

14年

2,587

3,731

15年

2,986

3,524

16年[含]以上

14,858

16,885

總數

50,859

61,014

 
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