Porsche於2026年4月14日，全球首度公開了「911 GT3」史上首款open model新型「911 GT3 S／C」。同時也在日本發表，引發市場高度關注。
非限量的全新「2人座sport car」登場！
Porsche在2026年4月14日正式發表全新「911 GT3 S／C」，這也是911 GT3系列首次推出open版本。
這款全新911 GT3 S／C，是品牌集大成之作，承襲過去廣受好評的限量車型「911 Speedster」與「911 S／T」的駕駛樂趣與性能精髓。
同時，它也是目前911車系中唯一的純雙座open車型，完全以駕駛者為核心打造。
值得一提的是，與過去Speedster不同，這次的GT3 S／C並非限量生產，讓更多人有機會入手。
車身尺寸預計與GT3相同，約為全長4573mm×全寬1852mm×全高1279mm（參考值），呈現低趴且寬體的運動姿態。
動力部分搭載4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，最大馬力510hp、最大扭力450Nm。在符合最新排放法規的同時，仍可拉轉至9000rpm，並透過open車頂帶來更直接、震撼的引擎聲浪體驗。
變速系統僅提供輕量化、短齒比設定的6速手排（MT），展現純粹駕駛取向。性能表現方面，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達313km/h。
ストリートスタイルパッケージを採用した新型「“2人乗り“スポーツカー」！
雖然是open model，但也延續了「911 S／T」徹底輕量化的特色，這點相當關鍵。
引擎蓋、前葉子板與車門都採用carbon fiber材質，並標配比一般鑄造煞車輕超過20kg的PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）。
輪圈則採用前20吋、後21吋的輕量magnesium材質，成功降低約9kg的unsprung weight。
此外，全電動soft top也使用magnesium框架設計，即使關閉時也能維持類似coupe的優美線條，同時保有911經典的fly line與空氣力學表現。
再加上40Ah輕量鋰電池等配置，整車重量控制在僅1497kg。
soft top可在約12秒內完成開關，且在50km/h以下行駛中也能操作。
車頭燈整合為matrix LED headlight，取消保險桿內的額外燈具，使進氣口設計更大、更簡潔俐落。
電動wind deflector可一鍵在2秒內展開，並可在時速120km/h以下操作。
底盤方面，首次在open版911上導入double wishbone前軸懸吊。
底盤設定則比照「911 GT3 Touring Package」，取消大型尾翼，改為配備帶有gurney flap的可伸縮後擾流、前下擾流與後diffuser。
內裝兼顧sport感與優雅氛圍，標配4向調整sport seat plus，另外也可選配輕量sport bucket seat。
另外還提供能強化個性的「Street Style Package」，外觀採用Pyro Red圖案與側邊貼飾，搭配Slate Grey Neo塗裝輪圈與點綴線條。
煞車卡鉗為Victory Gold塗裝，並印有黑色「PORSCHE」字樣。
內裝部分則使用Slate Grey、Guards Red、Magnesium Grey、Kalahari四種配色交織的編織皮革，搭配open-pore木質排檔頭與Pyro Red排檔標示，從視覺與觸覺營造出強烈的專屬感。
另外也提供專用計時錶「Chronograph 911 GT3 S／C」，以及容量80公升、重量僅10kg的輕量storage box等配件。
歐洲售價為26萬9000歐元（約日幣5040萬元左右，依2026年4月匯率換算），而日本同步發表的含稅價格為3843萬日圓，相對歐洲價格更為親民。
另外，「Street Style Package」價格為418萬5000日圓，預計2026年9月起在日本開放接單。
原文出處：MTのみの新型「“2人乗り“スポーツカー」世界初公開！ 開放感ある“オープンボディ”＆超高回転の4L「水平対向」エンジン搭載！ 新たなポルシェ「911 GT3 S／C」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1045715
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